Lagunaのブログ一覧

とりあえず、付けてみました。しかし…

問題点その１　タワーバーが付かない（GTR用だから）
問題点その２　リア側のチリが甘く、浮き気味（安いからまぁこんなもんかな）
そして、一番ヤバい…

問題点その３　ボンネットのアウトレットダクト（落とし込み）がインタークーラーのパイピングと当たる

ＧＴ－Ｒなら問題ない点なんですが…前置きのパイピングがヘッドカバーの前を通過してるので…。少したたいてヘコませた位では全然駄目です。

うーん、困ったなぁ…。

スカイラインのカーボンボンネットが今日ようやく届きました。


なんか、発注してから「１０日～２週間」って書いてあるのに「２ヶ月以上」もかかってるよ？

まぁこれでようやくトランク・ボンネットフードともにカーボンになるので外観まともになるかなぁ。

まだリアバンパーとサイドステップがエアロ交換関係ではあるけど…。

まぁ焦らず急がずゆっくりと。

それより、セキュリティのリモコンが行方不明でセキュリティ解除できないんですが…（汗）

なにげに一昨日リアフェンダーがタイヤと当たっていた為爪折りをしましたが不十分だった為今日の帰りに再度やりました。
大ハンマーでがっつんがっつんと。
２１５／４５R17でも当たるんだね…。前の持ち主がホイールに４０R17を入れていたのが判った気がした。

とりあえずもう当たらないことを祈りたい…。

ブーストが上がらず気分もテンションも上がらない白レガ号ですが…

ついにブーストコントローラー付けましたよ。
モノは超懐かしのGRID製DBC。（15～20年くらい経ってる超初期の電子式ブーストコントローラー。ほとんどの人は知らないかも(^_^;））
ずいぶん前の最初に乗ってたスカイラインの時に使おうと思って手に入れたもののそのままずーっと眠っていて不良財産化していたものを初活用ｗ

取り付けに２時間くらいかかりました。
古いのでちゃんと動くかどうか心配ではありましたが…

テスト走行してみたら、












むっちゃくちゃ速ぇぇぇええええ！！！






スバルの過給圧制御って実にタコでブーストもかかり方が実にダルいんですがブースト計の針が一気に立ち上がります。
現在オーバーシュート１．１、通常１．０になっていますがもう走りは別物です。
スーパードッカンターボなのでちょっと怖いですが（＾＾；
あと、LSDとアライメントの狂いもあり、ブーストがかかると凄い勢いで車が右に持って行かれます（汗）

エンジンオイルも変えたし気分も実にｳﾏｰ。

あと、配管類を無駄にＳＡＲＤのシリコンホースにしたりしてます。（笑）

朝、電話がありどうしたのかと思ったら事故ったとのこと。
とりあえず牽引する為にレガシィで迎えに行きましたが…見事にフロント周りぐっちゃり。
どうも仕事で疲れていて赤信号でアクセルとブレーキを踏み間違えトラックに突っ込んだとのこと。
昨日タイヤ変えたばっかりなのに～。
見事なカマ掘りでダメージはコアサポート×、ボンネット×、右フェンダー×、ラジエーター×、エアコンコンデンサー×、バンパー×、リーンホース×、ヘッドライト×等。
幸い足のダメージはないので復活は可能といえば可能だけど…どうなることやら。
いい車なんで直して復活してほしいけどね～。