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2007年01月22日 イイね!

バリバリタイヤ交換しまくりだぜ!

今日は知人のハチロクのタイヤ交換も兼ねてタイヤ交換にGO!

うちの車(レガシィ)は、

◆廃車にした黒レガから取ったベルサスツーリズモ・スパーダについていた215/45R17のディレッツァDZ101をスピードラインチャンプRに移す(こっちはキャッツアイ踏んでタイヤバーストしたので)

◆純正15インチホイールをタイヤ廃棄してこれにスタッドレスを装着(ブリザックREVO1 195/65R15)

というメニュー。
タイヤ交換工賃1500円×8本&廃棄500円×8本。
15インチに入っていたのはトランピオ・ギューンとミシュランGTXヴィラージュでしたが…完全に石化していて(爆)2万キロ近く走っても全く減らない魔法のタイヤになっていました(危)

外してタイヤを上から落としてみたら、ガッツンという見事な石ころサウンド☆(爆)
帰りはディレッツァを入れたホイールで帰ってきましたが、



15インチから17インチになったのに乗り心地が劇的に向上した



と言えばどれだけイカれたタイヤを履いていたのかわかるかと。(^^;

もうね、車がちゃんと止まるし乗り心地良いし最高です。(爆)
純正ホイールもスタッドレスには最高のホイールだし、見事な組み合わせになりました。

ちなみに知人のハチロクは、タイヤが完全にカーカスが出るほど摩耗していたのでヨコハマのDNAエコス 185/60R14をオークションで5000円で落としたのでそれを入れて貰いました。

しかし、外したタイヤがBFグッドリッチとNITTO…どちらもかなり古いタイヤでどこで手に入れてきたんだろうという感じ(汗)
Posted at 2007/01/22 20:03:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2007年01月21日 イイね!

レガシィの整備

以前からブーストが上がらなくなっていたレガシィの整備。
黒レガからイグナイター・過給圧制御ソレノイド・絶対圧センサーなどが付いたプレートセットをキープしておいたので丸ごと交換。
何故かボルトの位置が合わないなど問題があったものの、取り付け完了。

んでわくわくしながら4速フルスロットル!

ブースト計の針が…上がって…!

0.6

















































or--------------------------------z


なんつーか、ダメすぎというか…



なにもかわってねーじゃねーか!orzorzorz

もう、きっぱり諦めてとっととブーコン装着します。
Posted at 2007/01/21 23:04:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2007年01月21日 イイね!

帰宅の足は

本日は運ぶ荷物があるので荷物が乗る車…というわけで?リフトバックのトヨタスープラを借りて帰宅しました。

…昭和61年のGA70スープラツインターボ(超初期型、顔はトランザム顔ではなくセリカXX顔)です。(汗)
初期型はめったにいないのですれ違う70ユーザーの視線がアツいです。(笑)
古い車ですが乗り心地も良く乗りやすい車です。
やはり当時「未来の足回り」といわれただけあって、柔らかいのに姿勢変化がめっちゃ少なくしかも良く曲がります。
エンジンは初期のレギュラーガス仕様1G-GTE、しかも20年モノなので速くはないですが必要十分。
正直快適なんで通勤用に欲しくなります。(爆)
…これ以上車増やせないので無理ですが(汗)

そういえば雪道走行の為に購入したスタッドレスタイヤが届きました。
明日開けて確認~。
Posted at 2007/01/21 00:15:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2007年01月20日 イイね!

とりあえず

登録しました。
さて、どうなることやら…。
Posted at 2007/01/20 00:04:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「@ひでっち555 さん とんでもない雨でしたね。
そこらじゅうで冠水していました。(写真は市内)」
何シテル?   07/06 08:35
長年放置気味でしたがそろそろ真面目にやりますかね… 車歴: ECR33 スカイラインGTS25tタイプM ECR33改 スカイラインGTS25tタイプ...
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