Lagunaのブログ一覧

こちらに書いてもまぁ読む人も居ないと思いますが。

とりあえずオルタネーターを日立製のリビルド品に交換し復活しています。
しかしブレーキが死んでいて止まれません。（汗）
床に着くんじゃないかってくらいめいっぱい力入れてようやく止まる感じ。
スカイラインの良く止まるブレーキに慣れてしまった体にはかなり危険です。（爆）

といっても、昨日の続きではなく。

うちの車から外したバトルスペック９８Ｒをこっちに移し替えました。

親友ツチノコハル君の「NISMO　M-tune」号です。（笑）
朝預かって午前中に作業。

作業はジャッキアップから３０分程度で終了。どんどんペース上がってます。

付けてみた感想は…


　　　　　　　　　　　　　すっげぇ音いい。

…譲らなきゃ良かった。

もうちょい銭貰っておくかな～。

昨晩マフラーを交換しました。

今まで付いていたのがアルテア製バトルスペック９８Ｒマフラー。

結構音質も良く気に入っていたんですが、だいぶ前に買って放置しっぱなしだった
ブリッツのニュルスペックＲ（フルステン）に交換することに。

作業は大体１時間半で終了。排気漏れの問題がなきゃもっと早かったんですが。

変えてみての感想は…うるさい。

アイドリングはほとんどどちらも変わりませんが常用域の３０００回転くらいまで
がもろに音が響きます。
そしてそれを超えると音が消える…。
せっかくのフルステンなんだから上の音が欲しいのに！
フロントパイプを変えてやらないと駄目ですな。
前のマフラーは友人にくれてやってしまうんですが、綺麗だしなんか惜しいような…。
置き場所がないから仕方ないんですけど。

懐かしき光景。

みんカラ友達の友達のkoniさんの愛車、ＥＲ３４が盗難に遭いました。

車両　日産スカイライン　ER34 25GT-T　２ドアクーペ
車体色　白
車両ナンバー　水戸300　の　7812
盗難場所　千葉県市原市北西部

＊特徴
外装：ニスモ製フロントバンパー、純正OPサイドステップ、純正OPリアバンパー、純正リアスポイラー+イーストベアのハイマウントステー、スバル純正リアディフューザー、BBS17インチ、ナナメ出しマフラー
内装：運転席ブリッドフルバケ、Ｒ用MFDパネルに社外メーターはめ込み

リアウィンドーに”Garage NOCK's”のステッカー、トランクにNISMOエンブレムあり

うちも過去に33を盗まれて燃やされた事があり、
”極めて当たり前ですが”断じて車両盗難は許せません。
（変わり果てた愛車の姿を見た時は悔しくて１週間食事が喉を通りませんでしたし、その後の３３を降りる後押しになってしまいました）
「鍵をかけよう」なんて当たり前の事を警察や運輸省は言っていますが、自動車盗難の
ほとんどがキー無しの犯行です。鍵だけでは車を守れません。
こんな世の中絶対に間違っています。
警察は人の大切な財産である自動車の盗難があってもほとんど何もしてくれません。
目撃者の情報が一番の頼りです。
発見した場合は速やかに警察に通報をお願いします。