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ブリッツのニュルスペックRが爆音過ぎて懲りたので、マフラーを変えてみました。

今度はＨＫＳのデュアルドラッガー（懐）です。

音は乾いたなかなか良い音質です。ＲＢ２６積んでた時みたいな感じ。

ただし、音量は…ノーマルと同じか下手するとノーマルより静かなんでない？これ（＾＾；

センタータイコが居たんで音が車内に籠もらないか心配でしたが皆無でした。

久々に静かな車は快適すぎて眠くなります。（ぉ

しかし、排気効率は実に悪そうなマフラー。（逆をいえば、ブリッツは本当にメーカー製品とは思えない超ストレート構造…）触媒前でグキって曲がってるレイアウトだし。

ちなみに、ニュルスペックＲの時より低速トルクは大幅に増えました。
その代わり、上でのパワーは明らかに落ちましたが…（汗）
今までよっぽど抜けてたんですな。

まあ通勤車なのでしばらくはこれで行きます。

…センタータイコ、撤去したいな…（爆）

どう？（笑）



























＃ちなみに、うちの勤務先の店内です。マイガレージではないのであしからず。（そうだったら嬉しいんだけど）

こちらではレガシィの話題は当面控えることにします。

理由はやはりこちらでは３３の話題を期待されている方が多い（最近レガシィの話題ばかりでがっかりという意見も頂きましたし）のと、記事を書いてもほとんど初代レガシィＢＣ／ＢＦの人は見に来ず、ＢＧ／ＢＨの人ばかり山ほどアクセスがある状態で意味がないなと感じています。
初代レガシィつながりの人に関してはmixiのほうでコミュニケーションを取れる方ばかりですのでこちらで記事がほとんど必要ないという理由もあります。

ですので、こちらはスカイラインの話題に絞って今後進めていこうかと思います。

に、行ってきました。

日産の工場内のスペースに止めましたが、見渡す限りぜーんぶスカイライン。
※写真に２台ほどトヨタ車が映っていますが気にしないように（爆）

特に驚いたのはＲ３４の多さ…。町中での遭遇率は圧倒的に低いので、皆さん普段は保存モードなんでしょうか？

しかしあいにくの雨で寒い…どんどん雨足が強くなってきたので１時ぐらいで撤退。

うちの３３はピレリのセミスリ（わざわざ品名に「ドライ」って書いてある（汗））なんであんまり飛ばせないのでまったり走行。まあクルマも多かったし…。

しかし、どうもハンドルがブレブレ。ホイールは曲がってなかったと思うのでバランスウェイトが飛んでいったかな（汗）
あとは日産の足らしく実に安定していて楽なドライブでした。レガシィは４ＷＤのくせに雨は特に怖い（水たまりにちょっとでもひっかけると思いっきりハンドルを取られてクルマがすっ飛んでいきそうになる）んでやはりいいですな。

その後、３３の会の方達とＰＡのレストランでオフミを行い楽しく雑談。

そして解散。

帰りは浦和ＩＣで下りましたが、下りるまでもわりと混雑気味。

そしたらＹ３３シーマが路肩を爆走していきました。
んでその後しばらくしてからＶ３５スカイラインのパンダがサイレン鳴らしながら路肩を爆走していきました。（汗）

下りてからもまた大渋滞。
向こうからステップワゴンの覆面が無理矢理割り込んで来たのでそれが混雑の原因だったり。（汗）
そして、浦和駅近くから浦所バイパスも大渋滞。
眠くて眠くてヤバかったです。

どうにもこのままでは事故りそうだったんで所沢のＨＯに寄ったら…ＶＡＩＯノートのまるで新品のようなピカピカのやつがジャンクで落ちてたので購入。
PCG-505V/CBXのACアダプタ・VAIO専用CD-ROMドライブ・FDD付きで4200円。当時新品で買った人が見たら泣きますな(^_^;
スペックは今となってはショボすぎますがごろ寝ネットマシンには十分かと。
本当に買ってから一度も使ってないんじゃないかというようなコンディションで、なんとバッテリーは生きていました（驚）
軽くて薄いマグネシウム合金ボディは当時憧れたもんですな。（後のVAIOノートSR9Cを買ったのが懐かしい）
久々にWindows98をたしなんでみてます。