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ガンメタ号の純正戻しをやっていたらGReddy号の車検切れがあと数日になってしまいました。

体が一つじゃやりたいことにやれることが追いつかないです（涙）

ガンメタ号を売却したら乗れる車が…（汗）
まあ早く売却して駐車場を空けないといけないのですが。

GReddy号も車検通さずにさらに別のベースに移し替えたりしたいかも…（謎）

あっ、そういやバイクも車検切れたまんまだ…（汗）

超大口径マフラーです。

その出口径なんと１３０φ！（一般的な大口径マフラーは１１５φ）

超えげつない見た目ですが意外にも出てくる音は９０ｄＢ以下くらいの静かなもので拍子抜けです。

どこのマフラーか判らないんですが、「Produced　by　桜井眞一郎」の銘板が付いているのでS&SLimitedバージョンか何かのマフラーなんでしょうか？
太いのは男の憧れってヤツなんでしょうか。（爆）

乗り換えが正式に決定したので、純正戻しを進めています。

TEIN車高調→純正＋エスペリアのダウンサスに

イケヤリアアッパーアーム→純正に

カーステレオ＋ナビ→純正CDカセットに

マフラーも静かなフルステンマフラーに。（でも結構いい音がする）

フロントパイプも純正に。

触媒は純正メタル触媒だったけど排気漏れがあったので純正セラミック触媒に。

インタークーラーも純正に戻し。

これからタービンやLSD他重作業が待っています。目指せ今月中に完全ノーマル化…。

しかし、思うんだよなぁ…。

ノーマルに戻すたびどんどん快適な車になっていくってのを。


今日は庭に転がっていたタイヤの整理。

色々あって２セット８本のタイヤを交換。さすがに疲れました。

１セットは次の車に使うタイヤセット。

今の車を片づけないと庭が片づかなくて困ります。（爆）

しかもバイクと車の車検もあるし…。やることが多すぎて頭も財布も痛い今日この頃。

ガンメタ号のシートを交換しました。

プロドライブスパルコのフルバケ、結構気に入っていたのですが車両を入れ替える為
Ｒ３３ＧＴ－Ｒのシートと交換しました。（助手席がすでにＲ３２ＧＴ－Ｒシートだった為、今からタイプＭのシートを買い直すのもアレだったので）

昔乗ってた２台目の３３にはＮＩＳＭＯ４００Ｒのバケットを付けていたので３３Ｒシートなら十分…と。

しかし、変えてみて思ったのが

…アレ？こんなだったっけ？

フルバケに完全に慣れてしまった自分には全然ホールド感が足りません。
脇の下あたりの横方向のサポート性は良いのですが、座面が…。
しかも路面のうねりで体が跳ねまくって超怖い！
ブレーキを踏むと体が前に行ってしまいそう…
ダイエットで痩せたとはいえ…（汗）

＃というわけで、プロドライブスパルコのフルバケ（’０６年製）誰か買いませんか？５万円くらいで。今ならＲ３２／３３／３４用のＢＲＩＤＥ製レール付き。綺麗ですよ。ｗ

結局、２コ１＆買い換えは面倒くさくてなかなか進みそうにないです。（爆）

で、先日の富士のドリカーナでタイヤ４本全部フルボッコになったので、
レンタルガレージでタイヤチェンジャーを借りてタイヤ交換をしました。

今度のタイヤはピレリＰ７０００です。

…オクで買いましたが、２本は７部山、もう２本はそれより減ってますってことでしたが



減ってる方はスリップサイン出てるじゃねーか(--ﾒ




しかし、堅くて重いですなこのタイヤ。
ロードノイズ大きめ。

リムガードが付いてないしショルダーがラウンドしている洋モノタイヤなので、せっかく９Ｊに２１５を入れたのに全然引っ張った感が無くて残念です。（爆）

ガンメタの車にはやっぱこのリムが一番落ち着きますね。（センターキャップはあるけどあのどでかいセンターロックナットを締める工具が見あたらない為付けてません）

エンジンのほうは…どうもターボ以降のどこかで吸気系に漏れがあるようなのですがまだ特定できていません。

早く直らないかな～。