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集積回路ではありません。（ぉ

インタークーラーをアップグレード？しました。

今まで使っていたのはトラストのスペックM（写真下）でしたが、タービンを交換したのでより冷えるスペックＲ？（写真上）かなんかに交換しました。
（※中古で購入。パイプも純正でバフ仕上げだったのでスペックＲなのかな？と思うけど正直それ以外の部分でスペックＶとどこで見分けたらいいのかまるで判らない…（汗））
スペックＭと持ち比べてみたら重さの違いにびっくり。
交換してみたらレスポンスが今までより鋭くなった気が。でもそれ以外の差は正直よく判らん…雨降っていて全開にできないし…。

あと、マフラーをタナベのＧパワーメダリオンからＫＳＰエンジニアリング（アテイン）製のフルデュアルマフラー（フルステン）に交換。
見栄えもいいけど音も綺麗でいい感じ。音量は程々で、十分車検に通りそうかな？
明日当たりは足回りを交換しようかな。

※誰かＧパワーメダリオン欲しい人居ます？取りに来てもらえるなら差し上げますが…ｗ

ちゅーわけで、３３が修理から帰ってきました。

ずっと１００に乗ってたのでもの凄い速さに感じます…というか間違いなく速くなりました。（笑）
修理した人曰く「タービンポン付けだけでこんなに速くならないから排気漏れが酷かったんだろうねぇ」と…（爆）
まあスタッドが半分逝ってればなるでしょうねぇ。
しかも、よく見たらブーコンがバイパスされていて機能してないし(^^;

そのへんを明日あたり戻してやらないと。

諭吉さんが１０人ほど殉死されましたが、またこれでしばらくは乗れるかな？

EXマニのスタッドが６本も折れてるって…。

修理代二桁突入モードですな…。

まあしゃーないか…。

とりあえず、大体は立ってきました。
本日AXタービンキットとHPI?のエクステンション、純正エキマニを預けてきました。

来週中には上がるかな？

それなりにお金かかってしまってるんで当面乗るっきゃないですな。（汗）