Lagunaのブログ一覧

うちに来た時はほぼノーマル？な状態だったMyWING号。
抹消状態で１年以上眠っていたものを譲り受けて、車検前からちょこちょこモディファイしておいて車検を通しました。
今回のコンセプトは「快適にお出かけ＆通勤ができる大人のＧＴカー」です。ｗ

・ＢＩＬＳＴＥＩＮ　Ｃリング車高調
車が手元に来た時はNISMOのダウンサスが入っていました。車高が落ちすぎていて車検が危うい感じだったので今となってはもの凄く旧式な品ですが入れてみました。
スプリングは暫定でノーマルのスプリング。（本当はアイバッハが欲しいけどお金がないのよ（＾＾；））
車高はノーマルより少しだけ落ちた感じかな？ホイールハウスの隙間が均一でとてもエレガントな感じ。

付けてみた感想は…すばらしい！の一言。
とにかくもの凄く乗り心地がいい。細かい路面の衝撃を綺麗に吸収してくれていて、とても１８インチのタイヤホイールを付けてるとは思えないです。
荒れた橋の継ぎ目を通過しても不快な突き上げが全くないです。
かといってフニャフニャかといえばそれは「ＮＯ！」
硬いくせに乗り心地がいいんです。不思議な感じ。
コーナーではがっちり踏ん張ってくれます。ハイスピードでコーナーに入ればロールは多少はしますが理想的な荷重変化に収まっている感じで安心して曲がれます。

魔法みたいな足で現在ベタ惚れしてます。ｗ

・ＢＢＳ　ＲＧ３０１ホイール
鍛造の１ピースホイールです。８Ｊ９Ｊの＋３８。タイヤは前後ＤＮＡ　S.drive。
軽いおかげか、上のビル様との相性も良くとにかく走りが超スムーズです。
タイヤも車の性格にはぴったりな感じです。

・ＲＥＣＡＲＯ　ＳＲ－Ⅱ
多分ランエボⅢの純正品です。純正シートは我慢できない（腰痛的に）ので左右セットで購入＆交換。
見た目がくたびれているんでそのうちなんとかモディファイしたい感じ。
やっぱり凄く楽で手放せない♪

・ＨＩＤ（ＨＩ＆ＬＯ）
車検前に両方ともＨＩＤに交換。Ｌｏは５５Ｗをチョイス。
明るさ重視なので６０００ｋです。
４灯同時点灯加工をしてあるのですが、ちょっと仕上げが悪く接触不良があるので近日修正予定。
とても見やすく重宝しています。
ちなみにこの状態で車検通りました。
ポジション灯もＬＥＤです。

・ＨＫＳ　デュアルドラッガーマフラー
以前ＧＲｅｄｄｙ号に付けていたもの。
やっぱりとにかく音がいいです。
夜中帰ることもあるので音量が控えめなのもＧＯＯＤ。
車検時に計った近接騒音は８９．６ｄＢでした。（静かすぎて検査官に社外マフラーと気づいてもらえなかった（汗））

・ＨＫＳ　パワーフローＤＤ
前の持ち主が装着。うるさいので近日中に違うエアクリに変えようかと…（汗）

・ＳＡＲＤ　ＡＮＡＬＹＳＥ　コンピューター
ＳＡＲＤの書き換え品ＥＣＵ。まだ前置きＩＣが入っていないですが、現時点でもなかなか速いです。

・ＣＡＲＭＡＫＥ　Ｌａｂｙｒｉｎｔｈ　切れ角増しスぺーサー
例のステアリングラックとタイロッドの間に挟んで作用角を変えるものです。
この車でドリフトはしませんが、ドリしない人にも絶対オススメです。車庫入れが超楽になります。
３３ってＦＲなのにステアリングフィールがダルな上切れ角が浅いですが、これを入れればステアリングがクイックになる上深い角度まで切れるようになります。

他にもちょこちょこといじって自分の色に染めている最中です。

車を買い換えました。














































※なんちゃって…と見せかけて、実は本当だったりする。

…公表すべきかな？　＞ずっと言えなかった事

何ヶ月も前に買ってそのまま放置していた中華HIDの付属品を開封してみたら…

スプリングワッシャーがこんな事に。

見事な知恵の輪…どうしたらこんなことに？
クリアランス的にはどうみても入らないです。コレ。

エコラン気味に普通に通勤（毎日50km走行・ほぼ必ず1kmくらいの渋滞にハマります）に使って、これくらい走りました。

リッター7.6km。

この車の街乗りオンリー・高速走行無しでは今のところ最高記録かな？

AXタービン＆リアが２６５幅のRE-01Rにしてはかなりいい感じだと思います。