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帰ってきたダンガン４、元々うちにいた時から外装が酷かったのですが現在はこんな状態。

車体全体でこんな有様なので少しでも良くしよう、と今回の帰宅。

そう、車体全体をオールペン！

その結果…このような感じに。
簡単に外せるバンパーやヘッドライトなどは外して塗装。


まだミラーを外して塗装していない為かなり異様ですね（＾＾；

塗りっぱなしの肌ですがそれでもこれくらいのツヤが出ています。
実はルーフとリアゲートの塗装が終わっていない為（時間切れ）、また明日あたり作業予定です。



いや、我ながらまずまず良くできてる気がします（笑）

昨日と同じアングルからの眺め。


かなりボロさが軽減されたはず？

近所の方々には「えっ、これ朝のあのクルマ！？」って驚かれまくりました（＾＾；

ダンガン４が帰ってきました。

底付きしまくるどうしようもないダウンサスやボロボロの塗装他色々傷みがあるのでダンガン全国オフに向けてのお色直しなど手を入れる予定です。

機関は相変わらず絶好調で気持ちいい走りっぷりです。

外装、内装ともにだいぶまともになってきたのに車内で一番目立つのに日焼けしてシミだらけになっていてみすぼらしいと指摘を受けていたシート。



レカロSRⅢが余っていたりはするのですがいかんせんシートレールが高くて（前に特注したH3ダンガン用シートレールが左右ともまだ残ってますが付かない…もったいない）、結局そのままになっていましたがさすがに…と思っていたらオクで良さそうなシートカバーを見つけたので装着してみました。



ブラックスエード風のベロア生地で、手触りも良くいい感じです。ギャザード加工は無くてもいいですが…（＾＾；
汎用のシートカバーでしたが、思ったよりしっかり付いています。
ヘッドレストが一番装着に苦労しました。（ダンガンZZ-4中期シートは変な形をしているので）

なにより安かった…送料入れても2000円しなかった（＾＾；　おそるべしヤフオク。

ダンガンZZ-4号、購入時にクォーターにアルミテープが貼ってあり、剥がしてみたらこんなことになっていたのでした。


ミニカではド定番の症状らしいですが、このままなのもあんまりなので適当に直すことに。


サビをディスクグラインダーで研磨後、FRPを貼り付け。
硬化後ポリパテを盛っては削り、を繰り返してまあまあになったところでサフ入れ。


黒は意外とアラが目立ちますねぇ…もっと真剣にやるべきだったか（汗）
ソフト９９のトヨタ２０２ブラックを使ったのですが微妙に色が合ってないです。

まあ、元のボロボロの状態からすれば十分マシかな？
ゆず肌気味なのでもう少し磨く予定です。

ダンガンZZ-4号の足回りを交換しました。



ブツはカヤバＮｅｗＳＲスペシャル！
Ｈ２７Ａ用はもはやこれしかなさそうですが（＾＾；ノーマル＋αというのに惹かれて購入してみました。
スプリングはもちろん純正です。
しかし、実に立派なストラット！
インプレッサＧＤやレガシィなどに迫れそうな勢いの、軽には不似合いな？どでかいストラットです。

純正のフロントはオイルが漏れてきていましたので丁度いいタイミングでした。

ちなみにブレーキディスクは写真のような感じ。全然サビてません。



リアに至ってはタイヤすら外さずに交換できてしまうというお手軽さｗ
ちなみに、純正ショックはガスが抜けていて写真のように縮んだら戻ってきませんが、まだオイルは残っていてちゃんとダンパーとしての機能をまだ果たしていました。

ショックを交換した効果は…激変です！
乗り心地が引き締まりロールが目に見えて大幅に減りました。
挙動も安定していて以前のような危ない感じのどオーバーにはなりにくそうです。
ブレーキで停止してもボヨンボヨンしません。（笑）

ただ、乗り心地は多少荒くなりました…抜けてたのが乗り心地にはプラスになっていたとは（＾＾；

交換したマフラーの下からの眺めはこんな感じです。



少しずつ着実に良くなっているかな？