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ステップワゴンが高級ミニバンに✨ - ステップワゴンスパーダ
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ホンダ / ステップワゴンスパーダ
e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) (2023年) -
- レビュー日:2024年3月8日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 5
- 満足している点
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◯室内の広さ。特に低床フロアによる天井高の余裕には驚かされます。
◯ミニバンとは思えないパワー感。ハイブリッドってこんなに速かったんだー、って思いました😳
◯ガッチリしたステアリングフィールと直進安定性。 - 不満な点
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◯ステアリングヒーターが無い。
◯薄っぺらいドア。少しボリュームあげたら音楽は外に垂れ流し…
◯高速道路での運転支援システムがルーズ。ピンボールのように車線間を行ったり来たり…😣 - 総評
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プレミアムラインだと、ナビなどの必須オプションを付けたら500万😳あのステップワゴンが…‼️
内装の質感や走りのグレードが高い次元で両立されており、まさに高級ミニバンの領域に入ってますね。
デザインも直線基調で二代目RF5型を彷彿とさせるところが個人的にポイント高いです✨
- デザイン
- 5
- 余分な造形がなく、シンプルに「箱型ミニバン」って感じ。ヘッドライトやテールレンズのデザインも初期のステップワゴンを思い出す。でも古臭さは全くない。
- 走行性能
- 5
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◯どっしりとしたステアリングフィール。女性にはやや重いかも?ステアリングの動きに余計な遊びがなく、意のままにクルマが反応するから気持ち良い!
◯排気量2Lの余裕か、エンジンパワーも上々。ハイブリッドとの相乗効果で加速はびっくりするほど。 - 乗り心地
- 5
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プレミアムラインは17インチホイールなので、ややゴツゴツしてるかな。
車高調で育った自分にはサスがノーマルの時点で乗り心地は全く気になりませんが。 - 積載性
- 5
- キャンプもしないインドア派の私の生活習慣では乗らないものは無いかと(笑)
- 燃費
- 3
- まだ納車して間もないけど、あまり良くはなさそうな雰囲気…
- 価格
- 3
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新車で500万、中古でも400万弱。
…高いわね😅 - 故障経験
- なし
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