現代のスペシャリティカー、乗って楽しい車です！ - ヤリスクロスハイブリッド

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現代のスペシャリティカー、乗って楽しい車です！

おすすめ度： 5

満足している点: 欧州車を思わせる独特なデザイン！
TNGAフレームの成せるボディ剛性！
3気筒エンジンの太いトルク！
不満な点: 後席ドアの開閉角の狭さ！
割り切り感の強いチープな内装の物足りなさ！
特にリアサスで突上げ感の強い乗り心地！
総評: 2ヶ月半乗ってみての感想です。
3気筒エンジンは確かにややノイジーな点はあるものの、トルクが太く前述のザラつきも嫌な感じではなくて、ついついアクセルを踏み込ませるサウンドとなっている。
高いボディ剛性と相まって高速は得意！それでいて平均燃費は20km/L以上とエコ性能も抜群です。
安全性能も最高クラスで現代のスペシャリティカー、乗って楽しい車です。

デザイン: 4; トヨタ車の中でも群を抜いて欧州車っぽい外観が独特です。レクサス系ともハリアー系とも違う（デザイン）ラインにあるように思います。但し、内装は、特に後席がチープです。
走行性能: 5; 3気筒はノイジーだが力強く感じる。質の良いディーゼルエンジンとでも思えば、これも個性と捉えれる。
（実際にはガソリン車です！）
一方でハイブリッドの上質さもあり、満足度は高いと思います。
乗り心地: 3; 荒れた路面ではリアの突上げ感を強く感じるが、これをアジと考えれば、個性として我慢出来る範囲だと思います。
積載性: 4; 後席も普通に座れるし、ラゲッジスペースの広さには満足しています。
但し、後席ドアの開閉角度の狭さはマイナスポイント！
雪国でもない限り4WDの必要性は低く感じ、積載量を考慮すると2WDの方が日頃の使い勝手は良いと思います。
燃費: 5; 市街地走行でも平均燃費20km/L以上と満足度大です。
価格: 4; 車両価格自体はコスパに優れていると思う。しかしながら、トヨタのオプション地獄で直ぐに価格は跳ね上がる。オプションさえ吟味すれば、満足度の高い買い物になると思います。