イイ☆オッサン！のブログ一覧

10月最後の週末は・・・・
兵庫県内は秋空に恵まれた・・・・・


この日は　3年ぶりな
山陽鉄道フェスティバル 2022 ＠東二見車庫が
開催されているのだが・・・・・
残念ながら・・・落選で参加は叶わなかった・・・


落ち込んでいると・・・・・
兵庫・ハチ北では・・・・
神戸マツダの
「GREEN　PIT2022　in　HYOGO HACHIKITA」が・・・
開催されているではないか・・・・
瀞川平の秋空の下
あの約2kmの直線ダートを走りたくなって・・・


我が愛車の中で・・・・
気持ち良く　走れる車・・・
唯一　CRF250RALLY　だけだが・・？？



もし　CX-60だったら
最高に気持ち良く走れるかも・・・と
期待しているのだが・・・



今回の試乗コースは舗装路な・・・
残念ながら
ワインディクングコースのみだったが・・・・・

それなりに
新しい発見と
新しい「走る歓び」を体感してきた



＠　GREEN　PIT2022　in　HYOGO HACHIKITA





※ 丁度　10時に着いたら・・・
岬ちゃんは　見つけられなかったが・・・
ライブパフォーマの「リーベンさん」らしき方が・・
音合わせ・・？？していた



＠　CX-60　360度シースルービューモニター体験


※ 愛車CX-5よりも最小半径が小さくて・・・・
想像以上に車庫入れし易いかも・・・実感想！！



＠　試乗体験＠但馬アルペンロード舗装ワインディング


※ CX-60への試乗は叶わなかったので・・・・
愛車と同じ　CX-5の（最新車）に試乗した・・・・

何故か・・・？？
それほどフロントヘビー感を感じなかった・・？？
GVCの進化　と　サンルーフ無車　・・・
プラス　5年間の進化の成果なのかなと・・・
想像している
そうそう　アクセルレスポンスが良くなって
上り坂の加速が・・・・・スムーズになっている
（愛車は　チョットだけ　ドッスンターボな感じだ）


＠　Experience 但馬アルペンロード　瀞川平直線ダートコース快走編


※ はちまき展望には・・・ジムニーが・・！！







※ 秋空の下　瀞川平直線ダートコースは最高に気持ちよかった
・・・ここを　CX-60　での走りは　どうなんだろうか・・？？



※　氷ノ山山頂は　快晴だった！！







＠　帰路は・・・・




※　道の駅（多可）で・・・・
もぎたての黒枝豆が　まだ残っていたので
黒枝豆を650円/500gで　買って
多分2年ぶりに　賞味・・・

もぎたて・・・
プラス　ゆでたての・・・・
黒枝豆は　最高に美味だった

10月のさんよう土曜ハイクは・・・・・
秋晴れ　まさに　ハイキング日和の下・・・
『大塩の名所と播州善光寺「時光寺」を訪ねるハイク』で
健脚を楽しんできた・・・🏃




※ 大塩駅までは　シーサイドエキスプレス山陽電車で・・・🚃🚃🚃



※ スタートは大塩公園
　
🏃　今日の健脚は　7km程🏃だそうだ？？



※ スタートすると　ほどなく　大塩天満宮・・・



※ 歩道橋から見えるのは　シーサイドエキスプレス山陽電車・🚃🚃🚃



🏃 馬坂峠・・・！！　今回の最大の難関　健脚の真骨頂！だ！









※　馬越峠を越えると



※ 天川へ　橋を渡って・・・　更に歩くと



※ 大塩の名所！！　最終目的地　播州善光寺「時光寺」に到着



※ここでは　『イイ　おっ！サン陽電車』な 記念撮影・・・・・






※ 無事　⚽　ゴール　　

コールは　曽根松原公園だ


今回も・・・
363名のhealthy walkers!達と
健康的に歩きました　
🏃🏃🏃　 🏃🏃🏃　 🏃🏃🏃






これからも・・・・
イイ　おっ！サン　は
イイ　おっ！サン陽電車　と
と共に　走り続ける・・・
🏃🏃🏃　　🚃🚃🚃

今年は鉄道開業150年
秋晴れ（正確にはこの日は夏空）の10月16日（日）は
コロナもやや治まり
全国各地で
記念ファアが復活！開催されているようだが・・？？


夏空な日曜日の　午後は・・・・

神戸市営地下鉄で名谷駅へ移動して

今度は・・・・
神戸市交通局　in名谷車両基地へ潜入
交通フェスティバル2022を
楽しんだりしてきた













最後は・・・・・
鉄道とあまり関係のない・・・・
神戸のイベントでは・・・
ちょいちょい出演している
ワタナベフラワーのライブを・・
（初めて）最前列で・・・
楽しでしまいました・・・・



（撮影タイムが設けていた・・？？納得！！）


ライブ終了後・・・・・



ヴィッセル神戸のモーヴィが乱入
今年のヴィッセル神戸は・・・・
一時は最下位を走ったりして・・・
J2への降格も確実視されていたが・・・
ここへきて　何とかJ1残れそうなので・・？？
歓びのガッツポーズ！！かも・・？？



・・・・若干
鉄道とは・・関係の少ない・・・
イベント　だった・・・かも？？？？

今年は鉄道開業150年
秋晴れ（正確にはこの日は夏空）の10月16日（日）は
コロナもやや治まり
全国各地でも
記念ファアが開催されているようだ・・？？





イイオッサンはというと・・・・
先週末は　神戸市内でも
ほぼ3年ぶりに　
神戸市北区鈴蘭台において
神鉄トレインフェスティバル2022
が　開催されていた・・・ので



Be a Railfan 🚃🚃　
Experience神鉄トレインフェスティバル2022 漫遊記　
＠神戸電鉄・鈴蘭台車庫
してきた・・・

第1章 神鉄でGO～　乗り鉄編









＠神戸電鉄・鈴蘭台車庫へは・・・・
湊川駅～鈴蘭台駅　間　気分は乗り鉄　🚃🚃



第2章 快走する神鉄　沿線～撮り鉄編











⏰　開門までは　沿線で散策～　撮り鉄




最終章　しんちゃん　編　＠　神鉄トレインファスティバル　











しんちゃん　と　一緒に・・・・
帰りたかった　のですが・・・・
いずれの　しんちゃんは　非売品・・！！


残念ながら　独りで　さみしく　帰宅しました！！

今週末の　10月15日（土）は・・・・
MAZDA CX-60　スペシャル中継イベント・・・？？
広島のマツダミュージアムから・・・・・
MAZDA CX-60の魅力を生配信するイベントを
マツダブランドスペースで視聴してきました





イベントでは・・・
店舗などではまだ見ることができないグレードを中心に、
インテリアデザイナーが、各内装の特長を実車でご説明するとともに、
4つのエンジンの違いについて、
エンジン開発者とマーケティング担当者が
それぞれの魅力をご紹介いただいた




＠　マツダブランドスペース大阪

マツダブランドスペース大阪では・・・・
新スタッフ　清水さん　の進行で・・・・
ＣＸ－６０　スペシャル中継イベントが・・
スタートした




出演者は4名・・・
左から
ＭＣ　の　河野さん
マーケティング担当　の　米田さん
インテリアデザイン担当　の　呉さん
パワートレイン担当の　皆本さん



＠　インテリアデザイナーによる　各内装の特長を紹介






※ インテリアについては・・・・・
いまのところ・・・・
余り興味がないので・・・
取りあえず　聴き流した



＠　パワートレイン開発者による
　　ＣＸ－６０　パワートレインライナップ
　　特長を説明


１　２５Ｓ　ガソリンエンジン搭載車



２　ＸＤ　直６ディーゼルエンジン搭載車



３　ＸＤ　ハイブリットエンジン搭載車



４　ＰＨＥＶ　搭載車





＠　ＸＤ　直６ディーゼルエンジン　SKYACTIV-D3.3









新エンジンは　ただ４⇒６にしただけでなく
DCPCIで　噴霧混合気の干渉の回避を実現させたそうだ
結果　3.3L大排気量なのに小型車1.8L並の低燃費を実現させたそうだ




＠　XD　と　ハイブリットの加速性の違いは・・



※ 最大トルクを10％アップ（500→550Nm）させたことで・・・
加速性能を向上させたようだが・・・？
電池搭載などで　重量が8％アップ（1790→1940kg）しているので・・
　本当に　加速性能は向上しているのだろうか・・・？？？


　
・・・・以上


個人的には　XDハイブリットには興味がもてないので・・
私が　聴きたかったのは・・・・
１　２５Ｓ　ガソリンエンジン搭載車　　と
２　ＸＤ　直６ディーゼルエンジン搭載車　との
ワインディングでの乗り味だったのですが・・・
残念ながら　その点の説明は　ありませんでした

おしまい