イイ☆オッサン！のブログ一覧

６月２９日土曜日は・・・
梅雨の晴れ間の好天気になりまして・・・・
もはや　梅雨は明けたの・・？？
「阪急ハイキング」に参加しました・・・・


今回のコースはあの大河の
「源氏物語のゆかりの地を巡る🏃！」でして・・・
なんと！　京都！を　・・・
みんなで歩いて健康ウオーク・・・
健康的に楽しんできました・・・



阪急電車　神戸三宮駅から
神戸線阪急特急🚃🚃🚃に乗りまして・・・
大阪梅田駅では　京都線🚃🚃🚃に乗換まして・・・
終点阪急河原町駅まで　🚃🚃・・・


🏃　八阪神社・絵馬堂前　を　スタート・・・
🏃　円山公園・知恩院　前を通り抜け
🏃　三条神宮道
🏃　平安神宮
🏃　冷泉道沿いには「夷川水力発電所
🏃　鴨川沿いを少し北上すると
🏃　丸太町通から新島旧邸
🏃　寺町通り沿いに蘆山寺・清浄華院
🏃　石薬師御門から京都御所内へ　乾御門から出ると
🏃　清明神社
🏃　堀川沿いの　せせらぎ水路遊歩道
🏃　二条城から大宮通り
🏃　ゴールの阪急大宮駅　までの・・・
歩行距離　約10キロ　の　街歩きコースを
健康的に　ウオーキングしてきました　🏃🏃🏃



🚃スタート地点へは・・・
阪急電車で🚃🚃
大阪梅田駅で京都線🚃🚃🚃に乗換まして・・・
　




※🚃🚃車窓から　サントリー山崎醸造所をのぞんだりしながら・・



終着駅の阪急河原町駅で降りると・・・そこは京都の中心地！！


※鴨川河川敷には　夏の風物詩・・・
納涼川床が　設置されていて・・・・



※京都四条大橋　これは南座かな・・？？



※八阪神社



※集合場所　絵馬堂　前へ・・



集合場所が溢れだしたので・・・・

⏰ 　9:20　10分早発でスタート　🏃🏃！





※円山公園



※知恩院



※仁王門通りから平安神宮大鳥居をのぞみながら・・・




＠　平安神宮


※大鳥居～應天門　間には・・
人・人・人で賑わっていました



※應天門前　最初の記念の📷パチリ



※冷泉通沿いには　夷川水力発電所・・🏃

　　

※鴨川を再び渡って・・・



※寺町通沿いでは　新島旧邸を少し覗いて・・・



※更に　寺町通を北上・・🏃





＠　蘆山寺　


※まひろ　こと　紫式部は・・・
平安京東部の中河の地」すなわち
ここ　現在の蘆山寺の境内に住んでいたそうな・・・？？
「源氏物語」などは・・・
ほとんどが・・この地で執筆されたといわれています！！



※蘆山寺境内で　2枚目の記念の📷　パチリ！！



＠　清浄華院


※藤原道長ゆかりの地・・・・らしい！！




＠　京都御所


※ 石薬師御門より入って・・・・！！



＠　清明神社





＠　堀川沿いの　せせらぎの水路　遊歩道


※2kmほどかな・・・？？
この間　とても　気持ち良く歩きました・・・



＠　二条城




⚽　ゴールは　阪急大宮駅改札前


※ 今回も　なんと・・！！
1238名のhealthy walkers!達と

楽しく　健康的に
梅雨期　真っただ中の・・・
晴れの日　
梅雨開け気分で・・・？？
今日だけの　初夏の京都を・・・

源氏物語を想いを巡らせながら・・・・
楽しく　健康的に歩きました



帰りも・・・・
阪急電車🚃🚃🚃・・
に乗って・・・・

気持ち良く　うとうと　してる間に
神戸三宮　到着していました・・・

6月23日の日曜日も・・・
いつものように・・・・・・
☂　梅雨　が降り続いていました・・・


6月の休日の午後は・・・
神戸マツダイベントスクエアで・・・
NDロードスターの開発主査で在られた・・
山本修弘氏による・・・
スペシャルトークショーが開催されるとあって・・


ただ・・・
神戸マツダイベントスクエアへは・・・
第二神明高速道路　名谷インター出口の
ほんそばにあって・・・
高速に乗ればとても便利なんだけど
下道にて行けば・・いつもの超渋滞かも？？


午前中は・・
山陽ハイキングに参加していたことも重なって・・
今回は　愛車　純白のNDロードスターではなく・・・
山陽垂水駅から　山陽バス🚌　㉓つつじが丘行きに乗車して・・
訪れました・・・




スペシャルトークショー冒頭
スライドは・・・

ロードスターのトーク内容ではなく・・




「AT THIS YEARS LE MANS,　WE HAD QUTTE A FOLLWING.」

　

なに・・・？？　なに・・・？？
３３年前の1991年6月23日・・・
その日は　マツダが・・・・
日本の自動車メーカーで初めて・・
ルマンを制した・・・！！
記念すべき日・・！！
そして　当時　山本氏は・・
そのスタッフの一員だったそうですって・・！！




当時の順位は・・？？
1位　マツダ７８７B
2位　ジャガー
3位　ジャガー
4位　ジャガー
5位　メルセデスベンツ
6位　マツダ７８７B
７位　ポルシェ
８位　マツダ７８７
９位　ポルシェ
10位　ポルシェ
世界の錚々たる・・
自動車メーカーが名を連ねる中での
勝利したのだそうです・・・！！






「LONG LIVE THE ROADSTER」



・・・・どういう意味でしょうか？？？

「LONG LIVE THE QUEEN」.は　・・・
・・・「女王陛下万歳！」なんだそうで・・

すなわち・・・
「ロードスター万歳」　となるのだそうだ・・！！



トークショーのAgendaは・・・・・
１　マツダの歴史とロードスター
２　ロードスター誕生の背景
３　NA　NB　NC　のエピソード
４　ND開発秘話



今回は　静止画像撮影が許されなかったので・・・
自身の以前所有したコンテンツ（メモや画像）や
マツダ公式ブログ　や　マツダ技報を
読み返すなどして
回想・備忘・妄想してみました・・・




１　マツダの歴史とロードスター



※1920年から　2020年に100周年を迎えた頃までの年表
マツダの歴史年表の中で
NA　1989年～
NB　1998年～
NC　2005年～
ND　2015年～





２　ロードスター誕生の背景



1980年代「マツダの転換期」に
ユーノスを含む５つのブランドを立ち上げ
（このブランド戦略は失敗するのだけれど・・？？）

ロードスターは　オフライン５５プロジェクトの１台として
感「マツダユニーク」な魅力を持つクルマとして誕生した・・・・
LWS(ライトウエイトスポーツ)なのだそうだ


この「オフライン５５プロジェクト」とは・・
可能性が５０％を少し越える５５％あれば・・
挑戦しようとするプロジェクトで
ユーノズブランドのロードスターのほか
アンフィニブランドからMPV　や
オートザムブランドからAZ-1　が生まれたそうです




※ ライトウエイトスポーツは1950年に誕生して・・・・




※ スポーツ/スペシャリティ市場の移り変わり
1950頃誕生したLWSして
その後1970頃まで多くのクルマが生産されたが・・・・・
1970年のマスキー法
1975年の大型ダンパーの規制などもあって
そのほとんどが撤退の追い込まれていった
そして　ミドルスポーツ／スペシャリティに代わっていった
・・・・とのことだそうです！！





※ 初代ロードスター（NA）は・・・・
1989年に　23年間のブランクを経て・・・
最新の技術で正統派LWSとして市場に投入されました





３　NA　NB　NC　のエピソード


①　NAのエピソードはカタログのメッセージに込められている
「だれもが、しあわせになる。」




そして　写真ではなくイラストにしたこと

写真ではなくイラストにしたことで・・・
１． 軽さを表現し
２． 愛着をもたせ
３． 自分のクルマだと思わせる
伝え手のこだわりと情熱があったそうな・・・


山本氏は　この期間・・・
ルマンを含む　ロータリーエンジン車に
携わっていまして・・
ＮＡロードスターの開発には
全く　関与していなかったそうです




②　NB　「Lot of Fun」の継承
1998年NBは商品性向上や最新技術で対応することで
「Lot of Fun」の継承した








2003年UKのハンドリングカーコンテストで世界一！！に
コンテストは最終的にポルシェ911とMX-5(NB)に絞られたが
ポルシェ911GT3は・・・・素晴らしいクルマだが
道とドライバーを選ぶ
MX-5(NB)は　いつでもどこでもだれでも
　　　　　クルマの持っているポテンシャルを引き出す
・・・結果　MX-5(NB)が　ナンバーワンに選ばれました



※ 山本氏　貴島主査の下
このNBの開発から加わったそうです






③　NC開発はミラクルを起こせ

3代目開発はフォードの経営陣も加わる開発で・・・・
2代目を越える「ミラクル」起こすという目標を立てたそうで




・・・・結果　日本カーオブザイヤーを受賞にいたったそうです

写真には・・・若き日の・・
前社長の丸本氏　現社長の毛籠氏も・・・
写っていたそうです・・・！！





４　ND開発秘話




LWSのパッケージ哲学を実践
　・フロントピッドシップのFR方式
　・軽量コンパクトなオープンボディ
　・50-50の前後重量配分
　・低ユーイナーシャモーメント
　・お求めやすい価格





ロードスター開発の哲学は・・「守るために　変えていく」
それは・・・
横軸　クルマとしての進化
縦軸　人がクルマを楽しむ感覚の進化
すなわち　めざすは　「感」なんだ　みたいです






コンセプトは・・人生を楽しもう！





オープンにすれば　クルマの内外の境目は無い・・縁側のように！！





誰もが開放的でリフレッシュできる気持ちよさ！！





誰もが夢中になるドライビング体験は・・・軽量化への飽くなき挑戦

※この時1500CCエンジンは
高回転対応化6800－7500　商品改良したそうです
ただ　2000CCRF用エンジンまでは・・
費用？・時間？　人員？の制約・・？？
していないとのこと・・・
（・・そして　最近発覚した・・〇〇に起因なのか・・？？）




必要な空間だけを残して　あとはオーバーハング含む全てをそぎ落とした！





新たな構造部材のアルミ合金化を推進（黄色がNDよりアルミ合金に）





グラム単位で軽量化を推進





製造スタッフへの説明・検討会を実施して・・





製造スタッフは匠の技で作り込んでいく・・・





そして・・・
日本カーオブザイヤー
ワールドカーボザイヤー
ワールドカーデザインオブザイヤ
3部本独占　栄えある栄冠を受賞するに・・・
至ったようです！！






実車　RFロードスターを囲んでの　説明　質疑応答









参加者全員での記念撮影



とても　楽しい時間を・・・・
山本修弘さん　や
ロードスターの仲間　と
共有できました




少し追記します・・・・・



製造スタッフへの説明・検討会を実施したそうで







その際・・・職長らより
作りやすくするため・・・
ボンネットの形状を
三山型を変更して　岡型にしてほしいと
提案がなされたそうですが・・・





NDロードスターは
なだらかな岡型にはならず・・
製造スタッフは匠の技で作り込まれて完成したみたいですね






KF　CX-5　は　目の途中で線があるものの・・・・
それなりに　カッコよく見えました・・・？？

ただ８６は・・・・どうなんだだろう(○*――*○)



以上・・・
ロードスターは　マツダスタッフの飽くなき挑戦によって
「守るために変えてゆく」
変えていったのだそうですね・・・



残念な出来事・・・・！！

マツダは・・・先日
RFのエンジンの出力試験でソフトを書き換えていた
型式指定を巡る認証試験の不正があって・・、
今も出荷停止中が続いるそうですが・・・・



RFロードスターの前で
笑顔の集合写真を見ていると・・
何故か　寂しくなりした

今週も・・・・
雨がしとしと　と降った　日曜日は・・・


山陽ハイキング・・・・・
『住吉神社のあじさいをめざすハイキング』　に・・！！
参加しました・・・


今回は・・・・
山陽電車　林崎松江海岸駅　から　
約7kmと延々続く海岸線沿いをハイクして・・・・
住吉神社の花咲く　あじさい　をめざして・・・・


Be healthy walkers! with seaside express
雨ニモマケズ・・・・
元気に　楽しく・・・　
healthy walkers達と
一緒に歩いてきました　🏃🏃



🚃🚃　SANYO ELECTRIC RAILWAY Seaside express
山陽電車に　舞子公園駅から　乗って・・・・🚃🚃





🚃🚃　山陽電車　林崎松江海岸へ





⏰　9:30　林崎駅前広場 を　スタートして・・・🏃





※ 山陽電車沿線　🚃🚃　沿いを西向きに歩いて（1km）・・・🏃



※ 松江の海岸線沿いを西向きに歩いて(2ｋｍ)・・・・🏃



※ 明石象や明石原人の発見地前を通り過ぎて(5km)・・・🏃



※さらに海岸線沿いを西向きに歩いて(6ｋｍ)！・・・・🏃



※ 江井島海岸線沿いを西向きに歩いて(7ｋｍ)！・・・🏃



※ 明石江井島酒造前を西向きに歩いて(7.5km)・・・🏃





⚽ ゴールのある　住吉神社をめざしました(8.5km)・・・🏃


※今回のコースでは・・・・
延々　7kmほどが　海岸線を気持ち良く・・
歩けました　🏃




※梅雨に入ったことでもあり
あじさいは　いちだんと
美しく・・・
元気に・・・
咲き誇っていました



⚽　ゴール　　



今回の参加者は・・・
324名のhealthy walkers!と
健康的に歩きました　🏃🏃🏃　 🏃🏃🏃　 🏃🏃🏃

6月19日(水曜日)は・・・・
2024年度　第3回目の
「阪神平日ウオーク」に参加しまして・・・・


「６月の夏日　灼熱の陽射しを・・
からだ全身に浴びながら・・・・・
西宮酒蔵の　ひなたな　通りから・・・
網引公園の6月のアジサイ巡るウオーキング🏃！」
で健康的に・・・


ひなたの道　と
少しだけ　
ひかげの道　を
歩いて・・・・
楽しんできました・・・🏃🏃🏃


今回の　スタート場所は阪神電車西宮駅そばの・・・
六湛寺公園なんですが・・・
JR神戸線が人身事故で止まっているそうで・・
振替輸送などで阪神電車は超満杯・・
１５分ほど発車が遅れて・・・
さらに１５分ほど長く満員電車に揺られて・・・
ようやく西宮駅に到着しました！！


本日ウオークは・・・・
🏃　六湛寺公園　を　スタートしまして・・
🏃　宮水発祥之地
🏃　西宮酒蔵通り
🏃　今津濱恵比寿神社
🏃　網引公園
🏃　素盞鳴神社
🏃　阪神甲子園球場
🏃　月見里公園
🏃　ららぽーと甲子園
🏃　メタセコイヤ並木道
🏃　鳴尾堤防沿い歩道
🏃　阪神電車赤胴車展示
🏃　遮断機展示
🏃　赤胴車車輪展示
🏃　ゴールの「メルカードむこがわ」
までの・・・・
９キロほどのコースを


６月で夏日・・・
灼熱の陽射しをいっぱい浴びながら
ひなたの道　と　ひかげの道　を
歩いてきました　🏃🏃🏃


＠　阪神電車西宮駅





＠　スタート場所の六湛寺公園・・・





⏰ 9:25六湛寺公園をスタートしまして　🏃🏃！




※ひなたの道を歩きはじめまして　🏃🏃！・・・



＠　宮水発祥之地　（1.3km）




※名だたる灘の酒蔵メーカーは
ここ西宮の井戸からの水（宮水）で
仕込んでいるとのこと・・・！



＠　酒蔵通り　


※酒蔵通り　日本盛　煉瓦館



＠　今津濱恵比寿神社





＠　網引公園　（3.9km）


※別名アジサイ公園と呼ばれているそうです



＠　素盞鳴神社


※甲子園球場の南西角に接してありまして・・・



※甲子園球場を後にしまして・・・



＠　月見里公園


※C113蒸気機関車が展示　されていました



＠ ららぽーと甲子園　（5.5km）





＠　メタセコイヤ並木道　（6.4km）


※武庫川女子大学中高周辺に・・・
見事に聳え立っています・・・
ここだけは　ひかげの道・・・・！！！
涼しく　歩きました　🏃



＠　鳴尾　防波堤沿い歩道


※灼熱の　ひなたの道　でした



＠　阪神電車赤胴車





＠　遮断機





＠　赤胴車車輪





⚽　ゴールのメルカードむこがわ




※ 今回・・・・　
約９キロほどのコースを　
974名のhealthy walkers!達と


ほぼ　ひなたの道を・・・・
楽しく　健康的に
あるいてきました　🏃🏃🏃



＠　阪神電車　武庫川線　武庫川団地駅






※武庫川駅まで乗車しまして・・・
阪神電車で・・神戸三宮駅へいきましたが・・・



　

海風を浴びたくなったので・・・
メリケンパークに立ち寄って・・・



※リーニューアルされたポートタワーを見上げたり・・



※新港第一突堤には　練習帆船　日本丸が　停泊していたり



※BE KOBE　モニュメント　と　神戸港　を眺めたり・・


海風を体一杯に受けて　涼を体感しました


今回も・・・・・
西宮の　まちあるきと
みなと神戸　まちあるきを・・・・　
満喫・・・！！

最高の　６月のＵＱを　過ごしました！！！

いいオッサンにとって・・・
2024年の6月初旬～8月初旬の期間は・・・
5年ぶりの　自動車運転免許の更新なので！！！



晴天の6月の日曜日・・・・！！
僕は　明石に在る・・・
運転免許更新明石センター・・に
行ってきました・・・



幸いにも・・・・
本日も・・・・・
早朝から・・・・
灼熱のウオーキング日和！！🏃
になりましたので・・・



明石の免許更新センターまでは
自宅から　約６キロ・・・の距離
１時間３０分程度を・・・

♪On The Sunny Side Of The Street
を聴きながら・・・・・
炎天下の「ひなたの道」を・・・・
健康的に　歩いて行くことにしました




⏰　7：00　自宅前から　「ひなたの道」を🏃





※阪神高速　7号北線高架下の「ひかげの道」を・・・🏃



※田植えを終えた　水田を見ながら・・「みのりの道」も・・🏃



＠　明石自動車試験場　前到着は　8時37分





※試験場運転試験構内・・・今日は駐車場に・・・
既に　更新に来た人の　🚙　🚙　🚙



※免許更新センターには　9時前に到着しまして



・書類を書いたり
・適正検査を受けたり
・写真を撮ったり
・しっかり講習を受講したり
・・・・などなどして




難なく・・・・
新しくなった　運転免許証をいただきました



ただ　今度の免許証は
色が一部替わっていまして・・・・・
ちょっと　青ざめてしまいました


　
約2年半前の夕日が眩しい12月黄昏どきに・・・・
「赤信号無視」とのことで
待ち構えていた　白バイに
取り締まれまして・・・・・




側道で信号待ち待ちをしていたつもりが・・
側道信号機を　夕日の逆光で見落としまして・・
本線信号機の　青点灯したがって発車してところ
警察官より　なんと「赤信号無視」・・・！！


私は　故意に赤信号無視はしていません
夕日の逆光で見えず　誤視してしまいました
しいて言うなら「信号無視」ではなく
「信号誤視」・・・・
一応　担当警官には　慰めていただきまして
素直に　キップ　を　切っていただきました


2年半の月日が過ぎて・・・・
今になっては　やっと
ほろ苦い　出来事・・・・・
想い出として　昇華するにいたりました


朝夕の逆光時の信号機
「要注意」です

これからも　安全運転に努めていきます