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整備手帳

作業日：2020年6月13日

ラゲッジデッドニング【その２】

Item: ラゲッジデッドニング【その２】
Author: haze@デレステ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以内

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途中でレジェトレックスが足りなくなったので、予備で用意しておいた500×1000mmを追加で切り取って使いました。

追加で買っておいてよかったです(^_^;)

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次はデッドニング界のエース、エプトシーラーを貼っていきます！
ケチらず1000×2000mmを準備しました。足りるかな？

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私は器用ではないので、1枚貼りはせず、細かく切ってペタペタと貼っていきました。

エプトシーラーは切り貼りしやすいし、ベタつかないし、再施工できるし、手触りもいいしで最高ですね。少し高いけど(｡>﹏<｡)

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ここまでする必要があるかは不明ですが、ボディパネル側にも存分に貼ってやりましたｗ

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リアシート側のタイヤハウス部分にも貼っていきました。この辺が一番効いてきそうな気がします。

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エプトシーラーを貼った上から、シンサレートを詰めるように貼っていきました。

スプレーのりも使いましたが、上から内張りで抑えられるのでほとんど養生テープで適当に留めるだけにしました。
下側の通気口は開けておきます。

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フェルトの内張りパネルですが、裏側はゴム製になっており、上からニードルフェルトのようなもので覆われ、全く響かないように出来ていました。

やはりタイヤハウス部分が一番ノイズが入って来るんでしょうか

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一通り貼り終えて、6時間ほど経っていました。
後は内張りを戻すだけですが、まだまだ続きます。

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「[整備] #WRXS4 保証修理（シートベルトアンカー交換＋防錆塗装）→タイヤ交換！ https://minkara.carview.co.jp/userid/2565074/car/3465237/7743167/note.aspx」

何シテル？ 04/07 18:15

haze@デレステ [ 山形県 ]

BE5C×2台→GDB-F型→BRZ-D型と生粋？のスバリストでしたが、2019.4～アテンザに乗り換えました！パーツを選ぶときは他の方のレビューや整備...

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