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2014年10月24日

ブレーキマスターシリンダー

桃奈々のブレーキマスターシリンダーは日産車の流用と思っていましたが・・・?
北関東ツーリングの時、ミズシゲさんにみてもらいましたが、違うかもとの事。

クラッチマスターは度々漏れてトラブルメーカーですが、ブレーキマスターの方はノントラブル。
でも、流石に17年も経過しているので心配になってきました。

サイドの文字「SANYCO」
台湾製みたい・・
補給部品は手に入るのかしら?

ブログ一覧 | 桃奈々のおみ足 | 日記
Posted at 2014/10/24 07:27:18

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G`ｓ爺＆miki 2014年10月24日 8:31 私も、再確認しておこ～っと！	コメントへの返答 2014年10月24日 19:17 同じでしょう～
Sprite　Tomy 2014年10月24日 9:07 冬の宿題が出来て良かったですね！これを機に日産製にチェンジですね！	コメントへの返答 2014年10月24日 19:19 この台湾の会社、どうも日本車の下請けがメインのようなので、インナーキットは同じものがありそうです。
ロシナンテ． 2014年10月24日 19:54 外形はほぼ同じですが、TOKICOがついています。クラッチはmade in Austraria ですね。	コメントへの返答 2014年10月24日 20:10 取付けボルトは上下ですか? 国産は斜めが殆どで、上下は無さそうなんです。有るなら、トキコにしたいですね～明日は、タイバーたけぞ～さんの絶不調ゼイテックのバルタイチェックを頼まれたので、残念ながら出撃できません。
ミズシゲ 2014年10月24日 20:14 見た目はまんまナブコとかトキコですね。このタイプで11/16は110、210サニーとサニトラの古いやつが主に使ってたみたいです。ピストンキットも結構種類がありました。	コメントへの返答 2014年10月24日 20:25 どうしたものですかね～? ろしなんてさんのフレイザーは国産なので、取付けボルトの配置が縦のが有るのでしょうか?
ミズシゲ 2014年10月24日 21:36 当時の日産このタイプのマスターはほとんど縦です。最近の物は横または斜め物しかありません。	コメントへの返答 2014年10月24日 22:25 縦タイプを片っ端から注文してみましょうか～
Sprite　Tomy 2014年10月24日 22:31 メーカー問わず縦タイプを探さないとならないですね！縦タイプって最近見ないです。	コメントへの返答 2014年10月26日 18:28 絶不調ゼイテック、やることになったらお願いしますね～頼りにしています。

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