100kgのウエイトは・・・( ﾟДﾟ)

主催の吉野屋さんはじめ北関ツーリング参加の皆様、お疲れさまでした～(#^.^#)
また、トラブル発生で、ご配慮、ご心配をお掛けし、申し訳ありませんでした。

今回タンデム参加の顛末です。
先日、逗子にお邪魔してクルージングを楽しませていただいた(飲んだくれていただけか！)お礼に、ツーリングにお誘いしたら～
来るという・・・( ﾟДﾟ)
助手席に乗るなんて、罰ゲームの様なのですが( ﾟДﾟ)
罰ゲームだけでは申し訳ないので、帰りに野湯でキャンプという欲張りな計画・・計略??

という分けで、体重90kgの巨漢を助手席に、更にキャンプ道具と携帯燃料まで積載して、100kg以上のウエイトを積み込んでの～
北関ツーリング参加～(#^.^#)
タンデムツーリングは初めての経験です・・

まず、出発して直ぐに・・・
荷物で後ろが見えないよ～( ﾟДﾟ)
コンビニに寄って、キャンプ道具の積載位置変更です。
(朝っぱらから、大騒ぎで焦りまくって写真撮っていなかったので、掲載写真は帰ってきてからダミーを載せて撮影したものです‥)


寄居の第一集合場所・・
ギリギリ滑り込み～

下仁田で、いつもの様に楽しい時間を過ごし～
いざ行かん!(^^)!
妙義山へ～！

しかし・・・
エンジン止まった( ﾟДﾟ)
ヒューズが切れているし～
しかし、ヒューズ入れてポンプ回ったが、セル回らん(*_*)
助手席足元に搭載してあるバッテリーの端子が外れかけパチパチ・・

う～ん・・
乗り込む時にキルスイッチを踏んづけたな～
しっかり取り付け直したら、セルは回るが今度は煙が！
配線点検するも、焼損跡無・・

相変わらず、セルは回るもエンジンかからず(*_*)
点火してない模様です～
原因は、バッテリー端子ゆるみによるスパークで、進角機能付きフルトラユニットの内部破損。
持参していたスペアに交換して事なきを得ました。

なんとか皆さん出発前に中ノ嶽駐車場到着しました。
あきmotoさん、カーナKさん、他皆皆様、ご心配ご迷惑をおかけし、本当に申し訳ありませんでした～

その後も、ナビ電源がとれちゃったり～
裏榛到着前に信号に捕まり置いて行かれたものの、なんとか無事追いついて。榛名山駐車場に到着。

トラブル続きでなんかやる気なくなり、寒くなって温泉行く気も失せて、大人しく帰宅することにしました。
でも、お天気も良く景色抜群のドライブは、罰ゲームの様な助手席でも楽しめたようですし、コペンで参加した世界の宇宙人さんも皆さんに馴染んでいただいたようで良かったよかった～!(^^)!


しかし・・
帰りのR17で渋滞の中、助手席足元奥にもう一つ付いているキルスイッチをまたまた切られて真っ暗・・・

今回のタンデム走行は、トラブル多発するし、肘が当たって運転しずらいし、加速は悪いし、ブレーキは効かないし、コーナーの挙動は変だし、助手席も罰ゲームですが私にとっても罰ゲームでした～(*_*)