キャブとエアクリーナー

前回の北関東ツーリングで・・
ヘアピンが多く標高の高い湯の丸の登りでバキバキ失火していました。

同等の標高の裏榛名ではその様な症状は出ません。
ツーリング前にM/Jを150番から145番に落としたのですが、パワー的に碓氷や裏榛名では150番の時の方が良かった様な・・・

フラットキャブスペシャリストのBbさんからのアドバイスも有り、セッティングの偏向変更です。
朝日新聞じゃないよ・・( ﾟДﾟ)

M/Jは150番に戻し、一段高めだったニードルをフラットに戻しました～!(^^)!

ファンネルレス用エアクリーナーは・・・
薄い材料を再調達したのですが、10mm厚を購入したらフニャフニャ過ぎて駄目です。
ファンネル付き吸気管長320mmだと、最適回転数が7000rpmなので、外したいのですが・・・( ﾟДﾟ)


もう一つ、ファンネル付きの場合にはボンネットとの隙間が少なく、スポンジが一番ファンネルの上方に接触してしまう事と、一番と四番のファンネルのサイドがスポンジに接触してしまう事( ﾟДﾟ)

ファンネルの縁は、非常に影響が大きいのでスポンジに接触させたくない・・
本来25mmはスペースを取るべき空間なのですが・・
取り敢えず、スポンジを切り取って～

ボンネットレスでは、上方は大丈夫ですが、ボンネットの高さまで圧迫すると、かなり接触してしまいます( ﾟДﾟ)
サイドも少し接触しています。


上方は、アルミを接着し、スペースを稼ぎました。
ボンネットと金属同士接触して音などしない様、薄いスポンジを表面に張りました。
どうせスポンジでも、ボンネットにピッタリくっついているので、透過しないアルミでも同じです。

サイドは、新たに調達した薄いスポンジをバルジ状に張り付けてスペースを稼ぎました。