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SAG.Eの"パッチョ号" [マツダ ロードスター]
NCEC クラッチ交換⑤
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エンジン始動、ゆっくり繋いで問題なし<br />
<br />
その辺走り回る<br />
<br />
な〜にも変わってないような💧<br />
クラッチ繋いだときのシャリシャリした不快な音は<br />
無くなりました<br />
<br />
<br />
フライホイール変えたんでクルマが軽い<br />
気持ちよさアップ<br />
クラッチペダルはかなり軽くなりました<br />
クラッチ踏んだ時の回転落ちが大きくなったような<br />
今のところデメリットは感じられません<br />
純正クラッチなんで運転のし易さは変わらず<br />
<br />
デフマウントも変えたし絶好調です♡<br />
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無事終了<br />
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トータルで10時間くらいか❓
エンジン始動、ゆっくり繋いで問題なし

その辺走り回る

な〜にも変わってないような💧
クラッチ繋いだときのシャリシャリした不快な音は
無くなりました


フライホイール変えたんでクルマが軽い
気持ちよさアップ
クラッチペダルはかなり軽くなりました
クラッチ踏んだ時の回転落ちが大きくなったような
今のところデメリットは感じられません
純正クラッチなんで運転のし易さは変わらず

デフマウントも変えたし絶好調です♡


無事終了

トータルで10時間くらいか❓
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以内
作業日 : 2020年05月05日

プロフィール

「仕事で使うならハイエース http://cvw.jp/b/2566521/49312642/」
何シテル?   09/19 03:44
愛車のメンテナンスが趣味。 元走り屋。スポーツカーはほぼ何でも好きです。F1をこよなく愛するおっさんとなりました。昔出来なかった車いぢりを徹底的に...
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