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フィットハイブリッド リュクス試乗（2026.3.28追加修正） - フィットハイブリッド
試乗
フィットハイブリッド リュクス試乗（2026.3.28追加修正）
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にこりんぼう
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ホンダ / フィットハイブリッド
e：HEV リュクス(CVT_1.5) (2023年) -
- レビュー日：2026年3月22日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
・テレスコピックがあるので足を伸ばしてドラポジをとりやすい
・左右、頭上、足元ともに広く感じる
・前方視界が広い
・ほどよい足の固さ
・静粛性
・街乗りでは違和感のないモーターとエンジンの切り替わり - 不満な点
-
フロントデザイン。
全体のフォルムは確かにずんぐりとしているが、リアデザインは良い。 - 総評
-
街乗りのみの試乗だが、総じてゆったり落ち着いて乗れる雰囲気。
ハイブリッドは前回乗ったノートe-powerよりも自然な味付け。
アクセルを離したときの回生ブレーキもフィットのほうが優しく自然な感触。
足回りはノートよりフィットのほうがマイルド。
ノートとフィットは同じカテゴリであっても性格の違いを感じる。
- デザイン
- 4
-
このマイナーチェンジ後のフロントデザインは、黒や紺などの濃色のほうが締まって見える。
黒色はなかなか良いと思う。
フロントマスクを除いては、サイドもリアも良いかと思う。
フロントマスクはマイナーチェンジ前で不評だったので変更したのだろうけど、もうちょっと頑張ってほしかった。
恐らく、ヘッドライトとテールランプともにあと1割から2割程度上下幅を薄くすると雰囲気が変わると思う。 - 走行性能
- 4
- 街中走行に限りますが、パワーも適度にあって不満を感じません。
- 乗り心地
- 4
-
足回りは固くないし、優しい感じ。柔らかいとも思わない。
静粛性も特別意識しなければ非常に良いと思います。（街中に限る） - 積載性
- 無評価
- 試乗のため無評価。
- 燃費
- 無評価
- 試乗のため無評価。
- 価格
- 無評価
- 試乗のため無評価。
- 故障経験
- 試乗のため無評価。
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