空港のリムジン　カムリがずら～っと。。。

ASEAN各国行ったり着たりで、空港利用頻繁にて、しばしば見かけるのがこちら。　空港公団（AOT)直営のリムジンでっす。古くからカムリ採用なのですが、近年はExtremoのホワイトパールがずら～っと。　写真みたいに到着ロビー前のトコロに並んでマス。。。の筈が、昨晩出払ってるらしく、殆ど居ませんでした（泣）公団サイトから写真拝借デス。　

御値段はハイヤーですから、普通なタクシー相場よりはずっと高いンです。がしかし、行き・帰りの往復分が必要（途中でお客は取らない）＋快適な御車と上質な運転・道も良く知ってる、といった要素を考えると相応では、と思います。また、住人側から見ても、彼ら概ね運転上手です。事故やムリな割り込みも無く、トラブルも少ないそうで、オススメです。人数多い場合はいすゞのMu-7（SUV）もありまして、ディーゼルなので少しお安いデス。

で、AOTリムジンなカムリはまた、こんど。
空港待ち中に、前期なカム・前後オフセット違い・シャコタンのExtremoが目の前を。。。ｶｯｺｲｲ



トランクリッド下に青LEDラインを仕込んでまして、青く光ってマス。


ところで、バンコク戻ってホッとしてるところなんですが、戻って改めまして。
ベトナムはクラクションひっきりなしに鳴ってて、なんだか寝た気がしなくて疲れましたぁ。。。
何で鳴らすの？っと尋ねたら、バイク指して、彼らに車の存在を知らせる為だって。
で、じゃ、どんなモンだろってバイク乗せてもらったら、
彼がまた、び～び～と鳴らすんです。何で鳴らすのぉ？っと聞いたら、同じ答え。　
つまり、クラクションは自車の存在を知らせる為。。。
う～ん、大陸な中国やインドみたいだぁ。　確かに危なっかしくて。ふらふら～っと車線なんて意識なく寄って来るし、ど真ん中へ～きで携帯話しながら片手にバイクでの～んびりまいぺーす。しかも、殆どバックミラー付いてないし。駐車時に邪魔だからだって。オマケにバイクにイマドキヘッドライトのスイッチ付いてる。。。なんてこったぁ。。。



タイも発展途上国ですから、日本や欧米の様な先進国並みな交通秩序や免許制度は有りません。が、モラルというか、お互い尊重する考えはあるし、大通りは車もバイクもびゅんびゅんだけど、小道はみんなユックリ。車よりバイク、そしてチャリや歩行者を優先な交通弱者って考えがあります。しかも、この考え方は学校教育段階でキッチリ教わるそうです。

だからって、運転免許制度は改善したほうがイイとおもうんだけどなぁ。。。特に近年、大型バイクが普及して街中いっぱいです。若者が運転技術云々無関係にぶっ飛ばして、違う世界にトンデッチャう事がしばしば。。。それを見て政府のいうことにゃ、バイクはやっぱあぶね～って言い出す始末。。。いや、そ～じゃなくて、道交法（１９７０年代当時のモノ）や免許制度（車・バイクの２種しかない）が時代にマッチしてない気がするぅ。。。

すみません、なんかとりとめない話になっちゃいました（爆）