KazzMCのブログ一覧

なんちゅう表題（笑）　すみませ～ん。　
表紙は昨年バンコクモーターショウの、
LEXUSのアテンダントな方々デス。

LEXUSの車に乗ったことは無いし、
乗せて貰った事すらナシ。
う～ん、なんだか縁が無くて。
だから善し悪しの本当のトコロなんて、
ワカリマセン。

出所はいつものHeadLightMagですが。

なんだか、高級感があるのかもですが、
イマイチ使い難そうだし、よく使うボタン・機能も、
みんなタッチパネル見ながら、コマンダーで選択とか？
（ディスプレイが奥に引っ込んでるし。　もしかして。）

で、総じて、ど～なんでしょ～って意見デシタ。
当方としても、う～ん、　使いやすいとは思えないなぁ。。。

因みに、こちら、FORD のFOCUS　なんですが。
当方友人が２．０S乗ってまして。
文句タラタラなインパネがこちら。
　

も～～～　ダメ、　ボタン同じようなちびっこいのが、
無造作に配置されてて。ワケワカメ。　
ど真ん中に無駄にデカイ丸いのヂャマ。
乗ってる本人も相当使い難いって嘆いてます。
でも、ＳＯＮＹ音凄い。　峠走るとシャシーが速い。
ＤＣＴなんですが、２年モタズに偶数側クラッチが逝く。　
といった感じですね。


続きまして、同じく友人が乗ってる’１４CadillacCTSですが。
アバロン（ほぼカムリ）とどっちにしようか、
相当悩んだそ～です。　カムリにしとけばヨカッタのにぃ。。。
っとチクチク虐めてマス。　（西米在）



アメ車でキャデときたら、なんだかゴテゴテしていそうで、
いが～いとシンプルで使いやすいそ～ですよぉ。
アバロンもいいですよね～。

シンプルに纏めすぎても、かえって欲しい機能へ辿り着く手数増えたり、
ボタン増やしすぎても、迷ったり探したり、押し間違えたり。

カムリのダッシュは、若者な方々に言わせると、少々控えめでしょうか。
でも、当方としては、なかなか。使いやすいですね～。
４パカ（非常停止・ハザード）が、もすこし近くにあったらなぁ、程度。
結局カムリ、程好くて使いやすい。奇をてらわず。って感じですかね。


人間工学、勉強したことないので、専門な方居られましたら、是非。
ただ、自動車関連サイトを見る限り、
目の上下・左右は上下が楽。　
操作は表示板の近くが吉。
調整コマンドはボタンより廻す操作の方が、
目的な位置に早く辿り着ける。
といった感じでしょうか。。。

皆様はいかがでしょうか～。


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つづきまして、　Motor Authoｒity　というWEB誌に、
こんな記事がでてましたぁ。
日産自動車が開発中（であってるカナ）の、
バイオフューエルということで、
バイオなエタノールを主原料だそうです。



エネルギーを動力に変換するまでの過程がこちら。。。



う～ん、凄そうですけど。。。あ、あれ？　
やっぱしCo2でちゃうんですねぇ。

イマドキのレシプロエンジン、
エタノールで結構効率よく普通に走れますから、
それでいいんぢゃないのカナ？

つ～か、バイオって付いてるのは、
エタノールをサトウキビやとうもろこしから。。。
タイではどちらも豊作で大量に採れる模様ですが。
さてさて。。。

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本日のWEB拾いモン画像コーナー　




　：Ｏ　　＜＝　w(ﾟoﾟ)w ｵｵｰ!　の欧米版


お次はこちら。
本日、他設備の担当者（仏）が、鼻歌混じりのドヤ顔で。
いやいや、簡単だぜぇ。。。反対側に手が入んなくても余裕って。
なにそれ、ちとみせてみっ　っと。
（（既知なあたりまえだったら、スミマセン）



　：Ｏ　　＜＝　w(ﾟoﾟ)w ｵｵｰ!　の欧米版

独り作業で仮止め（裏に廻れない）場面でした。
気を使って、手伝ってあげようとしたら、
だいじょぶ～　って、ドラえもん並みに満面の笑みで、
これを取り出しまして。

や、やるなぁ。。。