ニュージウジのブログ一覧

全塗装の折にエスプリのロゴを作ってもらいました。
ロゴの上からクリア塗装をしているのではがせません。
パーツリストのレタリングをスキャンして作っていただいてます。
実は、イエローパールにした理由はAUTO artの1/48エスプリターボ黄色ミニカーが
いつも机の前においてあるためで、塗装屋さんに持っていって
「こんな感じでどう」と、決めたのでした。
なのでミニカーが原型になっています。本物も1/1模型みたいだし・・・。

このエスプリに搭載されているHCエンジンです。
コンプレッションは14.5になっていました。
タイミングベルトも歯の形状が丸(かまぼこ型)でした。
赤いヘッドカバーがちょっと剥げかけてますね・・・・。
エンジンルームもきれいにしたいなぁ。

自分のエスプリには何とニューシェイプS4のマフラーをつけています。
先日の車検でリアカバーを付けてもらう予定でしたがどう加工しても無理だったようです。
今日、前から持っていたマフラーのタイコやステンレスの配管を持って修理やさんに行ってきました。ワンオフのステンマフラーを作ってもらい、カバーが付くようにしてもらいますが、「うーんー」と唸った後「ま、やるだけやってみましょう」とのご返事でした。
このパターンはまずいな(しばらく戻ってこない予感)と心の中でつぶやく。
リアカバーがないと、でかいS4のマフラーが目立ってしまうのと、コンクリートの輪止めにマフラーがはまってしまい抜け出せなくなるので何とかしたいです。
幾度もはまりました。
ステンレス定規を3～4本輪止めとマフラーの間に差し込み「そろーり」と前進させて抜け出しますが、一度失敗してガゴという音とともにマフラーのジョイントが取れました。安心してバックできるようになりたいです。
かなり情けない悩みですね。早く帰ってコイよーの心境です。

購入時はグリーンメタでした。
飛び石やクリアと層のはがれが始まっていましたので全塗装をしました。
塗装屋さんと相談したいたら、どうせ塗るならちがう色にということになりイエローパールにしました。

さっそく、トラブル発生です。オルタネーター周りが悪いようで発電していません。予備のバッテリーで事なきを得ましたがその時は原因不明。
先日、ベルトが劣化していることが判明。
オルタネーターはOKでした。今、ベルトを注文中です。
ちなみにオルタネーターは国産のマーチ12K(詳しくは知らないんですが)用で90アンペア出力です。バッテリーも変えました。次はサスのブッシュ交換したいです。

ブログ　始めました。

このエスプリどこにでもあるような普通のS3ですが(ってなかなか見ないって)
ところがこいつはかなり変わっていました。
ボディはジウジアーロなのにシャーシー、ミッション、エンジンはニューシェイプ。

こんな変なやつですが「走る世界遺産」だと思いながら少しずつ紹介していきたいと思います。