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いつかは　くる･･きっと来る･･

と、思ったとおり　リトラライトが上がらなくなった。

画像のようにアームが根元からぽっきり逝ってしまった。
この現象はすごく有名らしいです。

大至急国内を探したら、東京にありました。
こんな変哲もないパーツでも入手がだんだん困難になってきてます。

で、付けようとしたら、ボルトの貫通方向が逆で取り付かないー。
やむなくボルトの溶接点をカットして組みなおしてつけました。

近くのDIY店でそっくりの部材があったので、予備としてGET。
取り付け軸をフライス加工して完成です。
写真銀色のが自作です。

純正の１／５０の費用ですんじゃいました。

イギリスのパーツショップから、荷物が届きました。

ステアリングロッドエンドの部品です。

ロッドエンド外しは、ユニバーサルタイプのねじが細かいやつを使ってみました。



今回は、左側が固着していてなかなか取れない。

ハンマーで殴っても取れないのでしばらく放置してたら突然「バゴッ」と音がしてはずれた。

びっくりして心臓バクバクだった。

こういうパーツは、国内だと取り寄せに時間がかかり、航空運賃を入れても海外の倍くらいする。

海外は箱を開けるまで不安だし、新旧パーツ混在なのですが一週間以内に入手できるので助かります。

やっと全てＬＥＤになりました。

ヘッドライトもＨＩＤで　少電気=ケーブル劣化減少　を期待してます。

テールも全部ＬＥＤになりました。






もちろんメーター類の照明もＬＥＤ(ボルトメーターは一時的に社外品状態)




ルームランプも




手書きの配線図



ウインカーはENGキー連動ですが、ハザードはバッテリー直結になってますのでＩＣリレーはそれぞれ別につけています。

同じタイプのＩＣリレーを利用したほうが簡単だったと反省。
(B L 2接点タイプがお勧め　BLPタイプに要改造)

ランプは　

フロントウインカー　:1W LED
フロントポジション　:2W LED
サイド　ウインカー　:1W LED
テール　ウインカー　:3W LED
テール　ブレーキ主　:3W LED
テール　ブレーキ副　:21連 Flux LED
テール　スモール　　:1W LED
テール　ナンバー灯　:2W LED
ドア　　フットランプ:1W LED

メーター類照明　　　:1W LED
室内灯　　　　　　　:2W LED

メーターはかなり明るいです。

これまで　○○連　Flux とか　SMD13連　とか
色も　赤、黄、オレンジとか試してきましたが自分のエスプリには強力な1Wモジュールの白色が合っているようです。

特にエスプリのテールは製造時期によって自分の車のように、とてつもなく濃い色のバージョンもあるのでトライ･エラーの繰り返しですかね。

電気系統が不安だったので省エネでケーブル延命になるかもしれません。