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良く登る坂で、若めのオッサンに電動アシスト自転車で、ロードバイクに乗って抜かれました(笑)
比べても意味がないんですが、乗り比べをしました。



おふくろの電動アシスト自転車なので、サドルは低いので最大に上げました。
回しやすい！！

ソコソコの斜度の坂なんですが、電動アシストは楽に登ります。
私のロードバイクのスピードより速い！！
ただしそれ以上スピードは、私の脚力じゃ出ません・・・ケイデンス上げられない・・・

３段変速の電動アシスト自転車なんですが、面白いのは３段より２段ギヤの方がスピードが出ます。
モーターにパワーが無いのかな？

ま、坂に行くまでの平地ではロードバイクの方が倍以上スピードは出ます(笑)

https://youtu.be/bM-y9RJ8bV4
YouTubeで教えてくれた方に従い、高めのギヤだと動きが粘る事が分かりました。
ギヤが高いとフロントが上げにくいのですが、それを上体移動でカバーします。
つーか、安定角のコントロール感が少しだけ出てきました！

前回より距離は僅かしか変わってない感じですが、コントロール感は大きな進歩に感じます。
今回練習のトータル時間は、ココまで1時間くらいかな？

https://youtu.be/Ekh-BfBl96E


YouTubeを見てる方から「ギヤが低すぎ」と教えていただきました。
12段変速の自転車なんですが、（低い方を1段として）4段くらいでやってました。
安定角を過ぎるのが一瞬で、コントロール感が全く無いです・・・
ギヤを高くするとわずかに上がりにくくなりますが、安定角の範囲で粘りますね！
6段くらいが今の私にはやりやすそうです。

上達すると変速しだすのかな？

https://youtu.be/V4Q1ukT5bY8
今までは実験ばかりでそんなに回数やってなかったけど、やりだしたら少し楽しくなってきました。

あれ？後ろに座れば楽にできる？
バイクの方が「アクセル全開で後はリヤブレーキで調整」と仰ってますが、アクセル全開とリヤ過重が似たような効果？
これでリヤブレーキと重心移動で行けるのでは？


現在までに分かった事。
・29インチのＭＴＢがやりやすい
・リヤタイヤの空気圧は0.5ｋｇ/ｃｍ2以下がやりやすい
・サドル位置は高い方がやりやすい
・サドルは可能な限り後ろに座る（半分は後ろにはみ出るくらい）

https://youtu.be/NZHmx5eTlv4
サドル高さで、ウイリーのやりやすさに変化があるか調べました。
どうやら最大に高い方がフロントを上げやすいです。


現在までに分かった事。
・29インチのＭＴＢがやりやすい
・リヤタイヤの空気圧は0.5ｋｇ/ｃｍ2以下がやりやすい
・サドル位置は高い方がやりやすい