リアがセクシー - Z4 ロードスター

過去所有

リアがセクシー

おすすめ度： 5

満足している点: デザインがとにかく美しい、特にリアが最高！！
2.5Lの低グレードだけど逆にエンジンをフルに使い切って楽しめます。コンピュータ制御とかもほぼなく整備等も簡単。
2シーターオープンカーだけども荷物も載るし室内もそこまで狭くないので日常の普段遣いにぴったりでした。
不満な点: 国産車に比べて各種消耗品の寿命が短いのは仕方がないけど樹脂類の品質が全般的にひどすぎる
UV対策一切してないんじゃないかっていうぐらいに劣化が早い
電動ルーフのモーターを排水口に置くことを設定したクレイジーな設計思想
総評: デザイン的に一度はどうしても乗りたかったZ4に乗れて最高に幸せでした。
修理整備箇所も多数出ましたがOEM部品も多くて維持費用面でも国産車と大差はなかったです。むしろ13年前の車と考えると部品調達は国産車よりも楽でした。
サンルーフやパノラマルーフの車を買ってきましたがやはりオープンは格別ですね。

デザイン: 5; 最高の一言
走行性能: 4; 純正のステアリングは細く、シートはサポートがないので共にMモデルの物に変えた所、操作性が向上しました。エンジンは2.5Lが日本ではちょうどよいと思います。高回転ゾーンまでしっかり回すことができます。
乗り心地: 5; ビルシュタインB4のショックとバンプラバー、アッパーマウント、ロアコントロールアーム等全て交換した所、しっかりとした乗り心地が得られました。
以前に乗っていたインプレッサのWRXワゴンよりも足回りはしなやかに感じました。
積載性: 3; ２シーターなので絶対値的には積載性は悪いですが２シーターとして見れば悪くないです。
幌なのでオープン状態でも積載量が変わらないのは便利でした。
燃費: 3; 街乗り：8KM/L
高速：11KM/L
ぐらいでした
故障経験: 購入後すぐに水漏れあったので冷却系一式交換
合わせて点検でデフ異音、オルタネーター異音発見して交換、オイル関係の漏れもあったので交換してから乗り始めました。
その１年後に足回り系を全交換してかなりしっかりしました。
故障という意味だと冷却水の水漏れとデフの異音だけでそれ以外は予防交換にあたるかな