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帰ってきた！

EFと悪乗りする友人の図ｗｗｗ

とりあえず言えることが、「暇だ」
どれだけEFに依存していたか、よくわかります。
ずっと家にいても余計に滅入ってきちゃうし。

修理費の目処だけでも立てばもうちょい動けるのですが、今のところメンバーが届かないし、フレーム直してみないとアーム周りはわからないそうなので・・・
EFに乗ってる方ならよくわかると思うのですが、EFはダブルウィッシュボーンだけどテンションロッドがあるタイプで、そのテンションロッドがフロントメンバーから生えてるらしい。
なので、メンバーが曲がってると足の寸法もちゃんと出ない、と。
フレームが曲がったままでもいいなら、サイドスリップ調整で直る範囲らしいのですが・・・
普通にスタビで兼用してるタイプにしてくれればよかったのに・・・
まあ宗一郎時代のホンダですし、変わった作りをしてても仕方が無いですよね。
ただでさえMM思想のお陰で、DIY派としては苦労するのですが・・・
メンバーも落札が金曜、振りこんだけど3連休で銀行が動くのが火曜なのでいつ届くやら。
モノは車屋に直送なので、金曜にはフレーム上がるといいな、なんて。
てかフレーム上がったとて、アーム類がどこまでそろうかわからないので最悪はフレーム修正してあとは調整範囲ですかねぇ・・・
少なくともフロントのロアアームは出ないらしい・・・
まあその時はその時。社外で固めちゃうか、EG、DCとかの足回りで繕うか。
もともと僕がEFシビックを欲しくて、VTEC車にしたのはこの流用幅の広さが1番の理由なので。
最終的にどこまで直るかわかりませんけどね。本当に最悪は、街乗り範囲で直れば・・・
EFを手放したくはない。
箱変えすれば早いですけど、EFは減ることはあっても増えることはない絶版車。出来る限りは乗り続けてやりたいので。

そして今ずっと悩んでるのが、ホイール。
リムの縁のところが1部だけ全部ないので、このままではバランスが取れないでしょう。
ホイールもさがしてはいるのですが、やっぱり予算がつかないとどう仕様も無い現状。
今のホイールは結構な希少品だったので（もったいない・・・）、1本だけも4本セットも出てこなくて・・・
今のとこそこそこの値段で気に入ってるのが、レーシングスパルコNS-2、P1レーシング、無限RNR、エーテックシュナイダー。
スパルコは専用ナットが必要、P1はそこそこ有名で新しいので相場が高い、RNRは希少気味、シュナイダーは安めだが重いらしい・・・
ま、街乗りタイヤなら重くてもいいかなと思わなくもないですが。
いっそ割りきってテッチンもありかな？なんておもってみたりｗフィット系のがいい感じのサイズｗ
ま、エア漏れはないのでとりあえず乗ってるのも可、かな・・・

以上、同じようなことですが暇過ぎてまた書いてしまった日記でした。
妙に時間が余ってるからか、ずっと中古ホイール検索してますｗ

車屋さんから連絡があり、フロントメンバーが出ないよ！修理できるレベルじゃないよ！中古パーツも探してるけど見つからないよ！
って言われまして。
ヤバいよーどうするよーって思ってたんですが、どうにかヤフオクで中古を見つけました。
ふぅ・・・危ない危ない。
車屋さんと連絡をとって部品番号もビンゴらしいので、落札しました。ほんとよかった・・・

てーかホンダさん？一応平成車なのに欠品早くない？
こういうやっちゃう可能性の高めの箇所は残しておいて欲しいよ・・・
聞いた話じゃサイドとクラッチのワイヤー欠品（クラッチはこないだヤフオクでプレミア付いてましたね・・・）、ライト類欠品、クリップ欠品、排気温センサー欠品、そしてメンバー。
事故云々じゃなく、供給的にワンヒットグッバイになってますよ・・・
たしかに車の性格上、環状線や峠、ジムカでぶつかって修理とか多いかも知んないけどね？でも出して欲しいよ・・・
排気温センサーなんてヒューズみたいな部品なんだし・・・
根気がないと維持できないよって買う前によく言われましたが、納得行きますね。

ま、よく考えればもともとメンバーはへこんで錆びてたので、これを期に更新出来る。（どんだけボロイの引っ張ってきてるんだって言うｗ
アーム類はとりあえず極端には歪んでないらしいので、もしかしたらいい感じにいけるかも。
あとは随時更新していきます。多分また1回か2回壁が出てくるかと・・・

シビックの修理、フレームまで逝っててメンバー交換込みで概算15万コースらしいです。
なので残念ながら・・・廃車にしてオデッセイに・・・





乗ることは嫌だし、今のEFは超絶気に入ってるので、フレーム修正かけて乗りますｗ
だって～家のオデッセイ、電動パワステがわるいのかいきなり左にハンドル取られたりするし、シートポジションがちょっとでもズレてると怒られるし・・・
何よりこれで降りたらEF保存会のステッカーが泣くってもんですｗ


いつも預けてるところなので、多分多少相場よりも安くなってることでしょう。
しっかし・・・痛いな～15万。15万あったらラジエター変えてブレーキOHできたな・・・
といかんいかん。んなこと考えてても仕方があるめぇｗ
とりあえずは現状を突っ走るのみ！とりあえずはスポーツ走行なんか出来なくてもゆっくり走れればそれでいいって感じです。
僕はあくまでEFが好きなんだと思います。

しかしボーナス前だったら不動の地位を確立してるところだった。←使い方間違ってます
危ない危ない。
これでボーナスは、右から左だなー・・・

あと、滋賀のイベント、館林のイベントは恐らく行けないでしょう。館林は間に合うかもしれないけど、見切り発車して間に合わなくてエントリー費だけかけるのも嫌だしね。
とりあえず今は現金が大事です、はい。

そして今は・・・15万で治るならとちょっぴり笑顔の自分がいます。またEFに乗れるぞいｗ
ただ、この後ちょっと悲しくなりそうなんで酒でも買ってきますかね。どうせ車には乗らないんだし。
ついでに、昨日で二十歳だから公に（ｒｙ

右中速コーナーでなんか踏んでテールブレイク、縁石ヒットと相成ってしまったEFですが。
とりあえずはトーの調整のみで前はハンドルのセンターがずれつつも真っ直ぐ走るようにはなりました。
電話して助けに来てもらった自分がちょっと情けなかったり。タイロッドでトーの調整ができるなんてパニクって忘れてた・・・
焦るとダメですね。初めてぶつけたってのも関係あるのかも。
助けていただいた方々には感謝しています。本当にありがとうございます。
本人は何すべきかテンパってわからなくなっててすみません。

そして昨日、車屋さんのところに持ってっておいてきました。自分で見るとちょっとした曲がりとかわからなそうだし、2柱リフトで下から見れたほうがやっぱいいよねとおもったので。
今週中にはある程度わかるらしい。マイミクさん曰くアーム類ははまだ即納らしいのが救い。
うまく行けば土曜には上がる？今週中ってのがいつかにもよるけど、全部の部品が即納なら、ね。
ただ、滋賀は高確率で無理だろうなー・・・エントリーの4000円が今となっては痛い。
タイロッドエンド片方買える金額だしｗ
タイロッド周りだけで治るといいけどなー。見てくれた方々曰く軽症らしいし。
まあロアアームだったらどうせブッシュ終わってるからその更新ついで、タイロッドエンドはブッシュの修復ついでだとおもうしか・・・
ボーナス後でほんとよかった。ついでにロアアームブッシュの交換前でよかった。
あ、ちなみに法定50か60を60くらいで走行なんでオーバースピードじゃないですよｗ
あくまでテールブレイクで、回ってもいないですし。縁石に鋭角で刺さった感じです。
ホイールベース短いだけあって、スピンモードまでが早いのかな？交差点でも踏むと巻き込んでく感じはあるし。

まあリムは削れたからとりあえずリアに回すとして、タイヤもパンクしてないし、ゆっくりホイールもさがすか。
眼を付けてるのは今と同じのの銘柄違い（同じレイズで見た目が同じ、ブランド違い。多分金型使い回し）、スパルコのNS-2の赤黒、P1レーシング。
全部15インチです。
見積り次第で購入しましょうそうしましょう。（5万以下で治ると嬉しいなーなんて）

で、EFが無いまま過ごす第1日目。早くも病み気味。
EFが心配で心配で。やっぱ俺、EF依存してるのかも。
やっぱりあのEFじゃないとダメだな。思い入れが違う気がする。
16でボロいの引っ張ってきて直した娘だしねー。
まあ今の俺としては、最悪街乗りだけでも出来れば充分です。そりゃいろいろしたいけど、走れなくなるからって理由でEFを手放したくない。
しかも・・・背低車に胴長だからか、メットかぶると頭が入らないことがわかりました。斜めにすれば入りますけど。
ローポジにしたとして、それでどうなるか・・・今でも椅子の下はこぶし入らない程度だし、もしかしたら厳しいかも。
まあかぶってたのがオヤジの原付のメットなのもあるかもですけどねｗ
ちなみに座高は1メーターオーバーです。中学の時でｗ
なので今は・・・いや、考えるのはよそう。
ちなみに身長が10センチくらい違う妹のが足が長いです・・・ｗTHE☆日本人体型ですねｗｗｗ


EFが直ったらとりあえずどっかにドライブだなｗ