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SUVと言うよりスペシャリティーカー - CX-3
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まるぼうず
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マツダ / CX-3
XD プロアクティブ Sパッケージ(AT_1.8) (2018年) -
- レビュー日:2019年1月2日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
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エクステリアは最高、インテリアは収納の少なさは気になりますが、高級感があり、ひとクラス上と感じます。
3ナンバー車とはいえ、車幅が1,765mmに抑えられていますし、全長も短めで取り回しは悪くないです。
セラミックメタリックの硬質な感じも気に入っています。 - 不満な点
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普段一人ないし二人しか乗らないので気にはなりませんが、やっぱり後席は狭いです。
2+2と考えたほうがいいと思います。 - 総評
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かつてマツダには「小さな高級車」と謳われた「ベリーサ」と言う小型車がありましたが、その再来を彷彿とさせる存在かと感じます。
車はコンパクトな方が楽しいと思っていますので、とても満足感の高い車です。
カテゴリーはSUVですが、車内の広さ、最低地上高等から鑑みると、SUVと言うより、2+2のスペシャリティーカーと思って乗っています。
- 走行性能
- 無評価
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デミオの1.5ディーゼルの試乗で感じた出足のトロさは感じません。
コーナーではロールも少なく、G-ベクタリング コントロールの効果か旋回性もよく、コーナーが気持ちいいです。
MRCCもとても快適で、営業さんが説明の時「自動運転ではありませんからね」と何度も強調していた意味が分かりました。
確かにそんな気分になるぐらい便利です。 - 燃費
- 無評価
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半年で約5,000キロ走行しました。
春頃から気温のせいか燃費が向上し始め、街乗りで18〜19。
高速に乗れば23以上行きます。
6月になり、エアコンを付け出しましたが、極端な燃費の低下はありません。
低回転時にトルクが太いのが効いているのではないかと思います。
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