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  9. 全塗装前にやる灯火類など外装パーツの外し方 [プロ素人イノウエ]
プロ素人イノウエの"ユーノス ロードスター" [マツダ ユーノスロードスター]
全塗装前にやる灯火類など外装パーツの外し方
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・テールランプ<br /> 運転席側、右後ろのテールです。トランクの中から右後方を見ている写真になります。<br /> <br /> コネクターを外して水色のナットを4つ外すと外側に本体が丸ごと飛び出ます。<br /> コネクターを外さず桃色の爪をつかんで中身だけ外してナットを外しても本体が外に向かって発射です。
・テールランプ
運転席側、右後ろのテールです。トランクの中から右後方を見ている写真になります。

コネクターを外して水色のナットを4つ外すと外側に本体が丸ごと飛び出ます。
コネクターを外さず桃色の爪をつかんで中身だけ外してナットを外しても本体が外に向かって発射です。
  • 塗装前のマスキングが面倒なのでパーツを外すという、それはそれで面倒な作業でした。これら一気に解説。<br /> <br /> ・リフレクター（前、後）<br /> ・マスコット フロント（ボンネットのエンブレム）<br /> ・アンテナ、ハードトップ固定金具<br /> ・テールランプ<br /> ・ナンバー灯<br /> ・ウォッシャーノズル<br /> ・ポジション<br /> ・サイドマーカー<br /> ・ドアミラー<br /> ・ハイマウントストップランプ<br /> <br /> 画像はブログから取って来たので関係ないところに○がついてますが気にせず。
    1:塗装前のマスキングが面倒 ...
  • ・リフレクター（前）<br /> 反射板です。両側プラスネジ外せば外れます。<br /> 色からして一見ウインカーぽいですが電球入りそうなところはふさがれています。ここに穴開けて本当に電球仕込んで電源取って光らせている人もいますが車検通らなくなります。あと光らせる意味も理由もセンスもないと思うのは私だけでしょうか。
    2:・リフレクター（前） 反 ...
  • ・リフレクター（後ろ）<br /> 後ろは赤でこちらも電球入れるものではないです。光るようにできる仕様なのは海外（欧州？）では普通に光ってるらしいです。<br /> <br /> 左右わからなくなりそうなので養生テープ貼って左右メモしていましたが、下部のKOITOの左にRと書いてある方が右、何もない方が左と気づいてはがしました。
    3:・リフレクター（後ろ） ...
  • ・マスコット フロント（ボンネットのエンブレム）<br /> 両面テープとかはなくて、内張り剥がしで持ち上げると裏にロックの金具がなくなっている片側が外れ、もう片側は裏に金具があってピンが折れました。折れたというより折ったが正しいかも。めんどくさくて。
    4:・マスコット フロント（ ...
  • 左が裏側のピンです。輪っかの内側に4つ爪があって外し方が今でもわかりません。ピン折ったらどこかに行きましたが知らん。
    5:左が裏側のピンです。輪っ ...
  • ・アンテナ、ハードトップ固定金具<br /> アンテナは10ミリ、金具は13ミリのレンチ（？）が合います。ハードトップ固定のプラスネジは普通に+2番で回ります。
    6:・アンテナ、ハードトップ ...
  • 金具は外すと劣化したパッキン（ガスケット？）があり雨水を防いでいるのだろうと思われ、アンテナは外しても土台を裏側から外さなければ残るのでここはマスキングしました。
    7:金具は外すと劣化したパッ ...
  • ・テールランプ<br /> 運転席側、右後ろのテールです。トランクの中から右後方を見ている写真になります。<br /> <br /> コネクターを外して水色のナットを4つ外すと外側に本体が丸ごと飛び出ます。<br /> コネクターを外さず桃色の爪をつかんで中身だけ外してナットを外しても本体が外に向かって発射です。
    8:・テールランプ 運転席側 ...
  • こうなりますので、ナット全部外す前に手で押さえておくか、羽毛布団の上で作業したほうがいいです。
    9:こうなりますので、ナット ...
  • こんな感じで外れます。
    10:こんな感じで外れます。
  • 引き。次はナンバーの左に見えるナンバー灯です。
    11:引き。次はナンバーの左 ...
  • ・ナンバー灯<br /> このナット3つ外します。内側に見えるプラス2本は掃除するなら中が外れると思われます。電球は反時計回りに回せば引き抜けます。
    12:・ナンバー灯 このナッ ...
  • アホみたいに汚い。
    13:アホみたいに汚い。
  • ・ウォッシャーノズル<br /> 最大の難関と思われるのがこれで、純正とするなら33年経っていますから劣化して壊れるかも。
    14:・ウォッシャーノズル ...
  • ボンネット裏見るとつながっている箇所がわかるのでゴムを引っ張って外します。ホースが蛇口についているようにささってるだけなので、固着しているようなら少しずつ回すと良さそう。
    15:ボンネット裏見るとつな ...
  • 外れるとこうなっています。ボンネットは両側のナット4つ外すと本当に簡単に外せるのでノズル壊したくないならホース外した後にボンネット外すと作業が楽。
    16:外れるとこうなっていま ...
  • 前と後ろに爪があるので先が細くて長いラジオペンチで挟むと表側に向かって外れます。
    17:前と後ろに爪があるので ...
  • ・ポジション<br /> 車幅灯のことで、両側のプラス2本を外した後にマイナスを下に突っ込んで揺らすと丸ごと出て来ると思います。上に突っ込むと引っかかって外れにくい。
    18:・ポジション 車幅灯の ...
  • 電球のソケットは回すと外れます。このT10の方、（ウインカーのS25ではない）小さい電球のソケットは握ったり回した衝撃でパキっと割れてくれるのはNA共通らしく、メルカリで ＃高木工房 を検索するとゴム製の割れないオリジナルを購入できるかもしれません。配線はハンダ付けなので電子工作の技術が中学生レベルで必要です。
    19:電球のソケットは回すと ...
  • ・サイドマーカー<br /> これ怖いんですよ。私は一度外したことがあるのでウエスを土台にマイナス突っ込んで外せるまでゆるくなっていますが、初めてなら固着を考えて養生テープを貼ってボディーにキズが入らないようご注意を。<br /> <br /> 後ろから押すとバネ状のプラスチックがへこんで外側へ外れるようになり、前側はツメがあるので後ろへスライドするイメージで外します。
    20:・サイドマーカー これ ...
  • 中身。バネとツメの形と位置をおぼえときましょう。「前から押せば簡単に外れます」って言ってるYouTubeの人がいましたが割れそうになったので後ろから外しています。「簡単に」がキーワードですね。これが出ると全然簡単には外れない、またはお前のNAが簡単に外れただけが多いです。
    21:中身。バネとツメの形と ...
  • ・ドアミラー<br /> ミラーは外から見るとわけわかりませんが、カバーを上から見て真ん中の付け根あたりにマイナスを突っ込むとパカッと開きます。中にプラスネジが2本あって回すとミラーが外れます。
    22:・ドアミラー ミラーは ...
  • ・ハイマウントストップランプ<br /> トランクのフタの手前奥に電球があり、少し回すとソケットがこんな感じで外れます。
    23:・ハイマウントストップ ...
  • めんどくさいのでトランクを外しました。両側にナットが2つ、これを外すとハイマウント～が取れます。真ん中の穴は電球が入っていました。
    24:めんどくさいのでトラン ...
  • 穴の横についている金具はアースと思われ、ボディーに接触していなければ電球が点灯しないと思われ、以上で灯火類を外す回を終わります。<br /> <br /> 灯火のレンズは固着しているものが多いため、裏技としては別の車のディーラーに持ち込んで「電球を全部交換してほしい」といえば工賃そんなに高くなく外して取り付ける作業をしてくれるでしょう多分。
    25:穴の横についている金具 ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2022年10月21日
   

プロフィール

「@プロ素人イノウエ 気味が悪いくらい一発で純正みたいに付くのもはや怖い
またこける前兆か？」
何シテル？   03/24 12:38
おそらく今乗ってるNA6CEがアガリの1台。もう二度と1990年頃のような「クルマ」は発売されないと思うと寂しい。

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