スタイリッシュなクーペ - Eクラスクーペ

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スタイリッシュなクーペ

hiroM
メルセデス・ベンツ / Eクラスクーペ
E400 4マチッククーペスポーツ_RHD（AT_3.0） (2017年)
- レビュー日：2024年9月8日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：5
燃費：2
価格：無

満足している点: スタイルは良いのにイケメンでは無くブサメンのクルマが多い、今日この頃。
※個人の感想です。

私的に「ドライブ先での愛車撮影が楽しい」と思える、背景に捉われない撮影意欲が湧くイケメンとスタイル。

また、E400クーペのAWDはハードウエットでも車体が安定していて、荒天の状況でも安全にドライブが楽しめます。

内装面ではW222にも似ていて、私好みのレイアウト♪
W213の発売当初に見に行っている事はココだけの秘密です。(笑)

ボディは地味な色ですが、背景を反映させる事で撮影がより楽しくなる感じ…♪
色々とチャレンジして、愛車の魅力&撮影を学びたいと思います(^^ゞ

AMGではないので、消耗品がお値打ちで準備出来る事やマッサージ機能がある事。オイルが上抜きで作業が楽チンな事やエアサスの乗り心地。

その他、色々と御座いますが、キリがなく面倒なので割愛させていただきます。(笑)
不満な点: ショボい3リッターV6なのに、燃費が前愛車達と変らない事。

前愛車達に比べるとモノ足りなさがアリ過ぎる、加速のパンチ具合。

ドアクローザーの設定が無い事。

かなりショボく見える、後部座席にある剥き出しのカップホルダー。

ピーピーパーパー賑やかな、接触防止の各種センサー音。

撮影時に映り込んでしまうほど、横になる角度が浅い前席のシート。

車名にスポーツとあり、私なりには理解は出来るモノの、チョッピリ足りない遮音性。
また、フロントシート足元にスピーカーがあるにも関わらず、加速時の音量が少なく、迫力が無いトコ。

Sクーペの様に車体サイドにキャラクターデザインがあれば…と感じますが、差別化を考えると、これはこれで良い感じ…♪
総評: 「2ドアクーペ、AWD、300PS以上、ベンチレーションシート」が必要な私には全てが揃った「丁度良いクルマ」

私のクルマの使い方は、週末に妻と二人での日帰りお出掛けドライブがメイン。

ドライブのスタイルとしては、往復1300未満の絶景地まで駆け抜けて愛車撮影を楽しみ…御当地B級グルメを食し…その土地の気持ち良い温泉に入る…だけのドライブ。

好天でも…　荒天でも…　楽しく走り切る(ハズの)新しい相棒として期待しているクルマです。

デザイン: 4; お顔とオシリはE400クーペですがサイドのデザインはSクーペが好みなので、星1つ減です(^^ゞ
走行性能: 3; モノ足りなさがアリ過ぎる、3リッターV6ツインターボの333PS

…とは言うモノの
ブン回して楽しむには丁度良いかも…♪です(^^ゞ※妄想です(笑)
乗り心地: 4; 前愛車S550との比較です。

Sに比べてホイールベースが短い影響で、
多少のヒョコヒョコ感(ピッチング)が伝わる事。

スポーツなので仕方がないのですが、Sよりも低い、足元や窓ガラス等の遮音性。※S550と比べなければ、たぶん静かな部類です。

上記以外は、まるで小さくなったS550…♪
スポーツやスポーツ＋にすれば、キャラ変も楽しめます。また、そちらはF10M5のコンフォートよりもチョッピリだけハードの仕様です(^^ゞ
積載性: 5; 積載性はそれほど無いモノの…

積めるモノとしては
・ドライブ先で購入したお土産。
・夫婦二人で楽しめる、残り少ない休日の思い出
は積めるので私的に問題ない感じです(^^ゞ
燃費: 2; コーディングでトルクの数値をかなりリッチにした影響なのか、パワーが無い割には燃費はイマイチ
価格: 無評価; 中古車での購入なので価格は内緒ですが、走行距離10000キロ未満では、かなりのお得感があります(^^ゞ

また、タマ数少な目(？)のE400クーペですが、値落ち等を気にせず、ガッツリと駆け抜けて楽しみたいと思います(^^ゞ
故障経験: 購入したばかりなので故障なし

アライメント調整とタイヤ交換は消耗品…♪