空気圧不足とサスの突き上げ感（タフト）

こんばんは
＞タフトの場合、空気圧不足（220KPa）では、サスの突き上げ感が大きくなり（まるで底付き？）
これわかりますね。タイヤのたわみとサスの入力のタイミングが設計と合わないかとおもいますね。なので、サイドの柔らかいスタッドレスと夏タイヤでもこの底づき感がでる気圧は違うんではないかと想像していたりします。
私も今日スタッドレスに変えて250Kpaにしましたが、タフト標準かちょっと高めにするのが車の挙動と相性がいいように感じています。

こんばんは
220KPaは決してタイヤが凹んで見えるほどの低い空気圧ではないだけに意外でした。仰るとおり、タイヤのたわみがサス本来の働きを妨げているように感じます。路面凹凸の波とダンパー収縮の波が合わないどころか、衝撃波が増幅するみたいな^^
タフトが一般的な軽と違う点として、運転疲労軽減のため、頭部・眼球の振れを抑えたサスペンションチューニングを行っており、新たな視点のフレーム＆サス作りが、あの突き上げ感に関係している？関係ないと思いますけど^^