新型RAV4を見てきた！

本日の夕方、オイル交換でディーラーに行ったのですが、そこにまさかの新型RAV4が展示してありました。

スタッフさんに聞くと、店頭に来たばかりとのことで、これから飾りつけを始めるところでした。

何というグゥドタイミングー！(CV:若本○夫御大)

ということで、おそらくオーリスオーナー最速の、新型RAV4のレポートです。
…あれ？このセリフ、カロスポの時にも言ったような(｡･ω･｡)

ちなみに展示車のグレードはG“Z package”で、ガソリン車の中ではおそらく最上グレード。排気量は2Lです。


まずはフロントマスク。
タンドラに似た雰囲気。かつてのRAV4よりもワイルドな印象になったなと。
ちなみにウィンカーはまさかの電球。
LEDでもシーケンシャルでもない。
おそらくの最上グレードであるはずなのに電球とは、これいかに。
こういうところは、悪い意味でトヨタらしいなと。


タイヤは19インチ。でかい。


トランクルームはさすが広い。
そして、、

運転席側には、ネット付きの収納やシガーソケットなど。
このネットは良いなと思った。
そしてそして、、

トランクルームのドアの開閉は全自動。
写真中央のボタンを押すと自動で閉まる。これは便利。


続いて内装。
まずは運転席。まさかのパワーシート！
助手席は手動だったものの、車格はハリアーと同等くらいになったのかな。
オンロード向けの高級志向SUVのハリアーに対して、オフロード向けの高級志向SUVのRAV4というように棲み分けを狙っているのかも？


運転席ステアリング右側の小物入れ。さりげなく間接照明付き。


ドアノブ付近には、シートポジションのメモリスイッチ付き。
正直ここまで付くとは思わなかった。

そしてインパネやドア周りにはソフトレザーを使い、高い質感を実感。
やっぱりハリアー並みに車格は上がったと思う。




センターコンソールとシフト周り。
センターコンソールにも間接照明付き。
シフトノブの右側には、電気式サイドブレーキと走行モードボタン。そしてSNOWなどの、路面状況選択ボタン。
この辺りは高級路線でありながらも、オフロード車らしさを感じる。


ドリンクホルダーのイルミの光源を写してみたの図。
オーリスのオプションにあるフットイルミと同じものだろうか。


アームレストは二段式。
電源が2つあるけど、アームレストから外側に電源コードを出すのは厳しそう。


メーターパネル。エンジンがかからないので、どんな風に光るのかは不明。
左側がタコメーターで、中心の画面で速度を表示するのだろうか。


カロスポやクラウンにも装備されている、コネクティッドサービス付き。これは標準装備？？


後部座席。
C-HRよりも全然広い。


前席のアームレスト裏には、エアコンの吹出口。
後部座席も快適になると思う。





最後にリア。
写真には写っていないが、リアウインカーも電球。
そしてマフラーは2本出し。
近年のトヨタで、マフラーをここまでアピールする車も珍しいと思う。
個人的に、このマフラーは有り！
バンパーの下に隠れて、バンパーのなんちゃって吹出口よりも、こっちの方がカッコいい！


…と、色々見て感じたことをつらつらと書いてみました。
車重がどれくらいか分からないですが、これで2Lはパワー不足ではないかなという印象もありました。
これはハイブリッドの方がパワーを補って、軽快な走りをするかも？

その他に、全体的に見て感じたのは、車格がかなり向上したなということでした。
これは意外と完成度は高いと思います。
あとは走りがどうなのか。これも楽しみです。

新型RAV4、これはいいかも！