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2019年03月15日 イイね！

3/15　それからどした

ブレーキのインプレがどうにもこうにも書きにくいです

冷静に考えたら慣らしもくそも

【ベディングのやり方】
新品装着時のサーキット走行において、ハードブレーキを避けながらローター温度を400～500℃位まで上げて、アタリ付けをします。その後、自然冷却により100℃以下まで下げれば終了です。

普通に考えたら一般道でそんなん無理

とりあえず


ノーマル


無限球状


S2000オプションチタン

フィーリング自体はノーマルノブ当時に戻った感じ
手触りとふいんきはチタンの圧勝（自己満足

週末走れたらいいな～とか言ってみる


寝る




Posted at 2019/03/15 23:05:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーライフ | 日記

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ホンダ馬鹿っぽいですが、国産車には幅広く乗ってます でもホンダとスズキが多いかも・・・ 愛車歴 MR2(SW20) 　↓ ランサー5dr 　↓ ...
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