取付後のドライブ

いろいろ今日はやっつけた

・O/H後の車高調の取付・調整
・ロールセンターアダプター導入
・バケット導入＆極悪ローポジ
・パクトール製シフトノブ導入
・ステアリングジョイントディスクブッシュ交換
・プロペラシャフトセンターベアリング交換


どれもこれもかなり良い。
特に車高調とペラシャ軸受は今までダメダメな状態で
ずっと乗ってたことがよく理解できた。
首都高で川口から箱崎抜けて芝公園へのルートなのに
高級バネと高級ショックはまぢで跳ねないかも。
ロールセンターも取付位置もさることながら直進性にも大きく貢献。


写真はドライブ(テスト走行の極秘ダミーミッションコード)で
東京タワーでのマイケル・ジャクソンへの追悼の意
スーパースターは全世界で愛されていたことがよくわかりますね。