ENDLESS 130 COLLECTIONに行ってきました

道中、曇りがちな晴→小雨→土砂降り→快晴という目まぐるしく天気が変わる中、周りでにわかに流行っているENDLESS 130 COLLECTIONにお邪魔してきました。

どの車も実動車、レーシングカーを除きどの車もナンバー付きでバリモンにレストアとお約束のブレーキチューニングされた車たちがずらっと並んでいました。


流石に経年の劣化が、、、なんて車は一切なく、ないパーツは作ってまで再生されておりました。


運良く会長の花里さんにお話しを聞かせていただきましたが、そのこだわりと熱意、胆力には脱帽でした。復元というかもはやリニューアル。


極上レストア車やレース車にため息ものですが、その中でも僕の印象に残ったのはZ4 GT3ベースのS耐車両でした。こんなマジマジと見るチャンスなんか無いからね。



まず、アクリルウインドウなのにBMWマーク。マジ？って思いましたが、これもレギュレーションでしょうね。レースで壊したら高そー。




こんなところまでガセット補強の入ったこれまたBMW刻印入り。J項的なやつですね。







なんか右リヤのデュフェザー上に生えているホース。給油のアースですかね？




こんなペッタペタの車高でもフルストローク。







ひとしきり極上コレクションを見まくってカフェでお茶。エンドレスレディにコーヒーを運んでもらえるなんて思ってもみなかったので、緊張してどこ見ていいやらで挙動不審の職質寸前おじさんでした。



お昼も過ぎ、いろんな方とY田先生のM3談義もひと段落したところで帰路へ。

どうせ上りの上信越から関越は大渋滞だろうと思ったので、思い切って一山越える国道299から国道462、川越街道というショートカットルートでとりあえず赤くなってない東松山インターまで下道だ！



と思い走り出すと、国道どころか、普段ラリー群馬戦で走る林道かよ！と思う道でした。

なかなかの荒れ果てた狭い道でしたが、どうせならってことで、ずっとレッキ一回目ペースで走りながら、ペースノート用語を1人でブツブツ練習してました。

凄い道で、462号線の終盤になるまで一台も対向車が来なくて、こんなとこで立ち往生しなくて良かったと、今更ながら思ってこの日記を執筆した次第です。

普通の人ならこの道行き止まりかも…と不安になり、絶対引き返す筈です。まあ、Uターンできるほどの道幅も無いんですけど。



追伸
ちょっと温度帯がアレですが、これ欲しくなりました。