いっせぇのブログ一覧

シーズンインに向け、日本平に行きたかった事をぐっと堪えてメンテとスペック変更に勤しみました。 今度のスペックは フロント 12.5kg/mmから11.6kg/mmにレートダウン リヤ 17.9kg/mmから19.6kg/mmにレートアップ リヤは17.9kg/mmでも良さそうですが、暫くはこれで ...
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足腰の筋肉痛が痛い。 僕は適当な人間なんではみ出ても気にしません。 が、次はプロに頼みます。絶対に。 とにかくカラダの消費が激しいデス。
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とりあえず、いろいろ計算してみました。 既に軽量化と車高調の関係で オリジナル車重と前後比が異なります。 いろいろな情報を総合するとこうなったんですが、 この計算ってあっているのかしら？自身が無い。。。 どなたか教えてください。
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なんか最近暇に気づくと映画観てます。 昨日は終戦のエンペラー観ました。 ちょっとムダと思ってしまうストーリーはありましたが、 史実の調査は凄かったんだなと想像します。 僕はこの時代の事よく知らないので、これが真実かどうかは分かりませんが、史実に忠実な雰囲気がしました。 あれから70年が経って日本 ...
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通勤ラッシュを数える事2日間、 ようやく夏の夢から目覚めた気がします。 平均で10秒程速いラップを刻める戦闘力のマシン、 工場長が熟成してきたクサラを託して頂き、 口火を切った僕たちの今年の夏。 去年より周回数を増やすには とにかくラップタイムを速くするのが一番効果的です。 その代わり ...
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今日は12耐の準備です。 灼熱対策で車はウルトラマンカラー 三分しか走れない仕様ではありませんが。
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前回12月から半年明けの走行。 ベストには届かず。 重ステラックの分、スローで筋力も必要なのかな？ 手アンダーを感じてる気がします。 まあ、乗り手次第です。 僕だとこんなもんです。 そいえば、ずっとこのスティントはGTV追っかけてて、結局抜けませんでしたが、楽しかったです。
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今日もヒーローしのいサーキットで恒例のよしともカップです。 最近、監督がミッションをダンスシケインで落っことしてから午後の耐久には出ずに、午前中の走行会がメインになりつつあります。 走行会は二クラス分けされており、それぞれ30分のプラクティス→30分のタイムアタック予選→全クラスから上位 ...
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さようなら純正 こんにちわDTM 続きは手帳で
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袖森始めて走ってきました。 一時間走り放題だったんですが、 全部で7台でほぼ全周クリアラップ いーんでしょーか、こんな贅沢 宇都宮の森の中ならいざ知らず それなりに動画が豊富なんで ちょっと予習してったんですが、 やっぱり走り方はよくわからな〜い。(笑) ベストラップは1′22″93 ...
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