いっせぇのブログ一覧

M3乗って十数年、初めて保険でロードサイドの手配をしました。 改めて保証サービスって使ったときに関わった人が誰も良い思いをしないんだなと気付きました。 私も仕事柄、保守サービス窓口関連のITをかじってるので、本質的にクレーム業界だということは聞いていましたが、今日は、嗚呼、本質的ってそういうことな ...
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去年11月のM3クラブの本庄走行会で履き潰すつもりだったV700ですが、袖ヶ浦事件のおかげでマイレージが少なくなった為に、先日まで生きながらえていました。 予定通りというか、玉突きで次の走行となった本庄の練習会にてさらっとお亡くなりになりました。 当日はいろいろ忙しなかったのと、疲れ切っていたの ...
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初めはよかったんですよねー。 どうも、不定期通信の僕です。 ずっと気になっていたステアリングのタイロッドエンド。 ガタが出ているほどの痛みはなかったんですが、ステアリング切っていてコトコト鳴る事があったので、パーツが安いうちに思い切って交換しました。 E30はステアリングラックのネジに対し ...
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去年の走行会の後、なんだか水温が高かったので、あったかくなってきた今日整備しました。 僕のはサーモのお釜に78℃のテンプスイッチで内側電動ファン、91℃のテンプスイッチで外側電動ファンを回す仕様にしています。 ある日、外側ファンが回ってないのに水温計が100℃を指していて、こんな水温 ...
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速報 去年9月に変えたばかりの91℃テンプスイッチが早くも壊れたっぽい。 チェック手順 ①78℃のテンプスイッチに繋がってる内側電動ファンは普通に駆動するのでサーモじゃない ②91℃テンプスイッチの端子外して短絡したらフロントファン回るので多分スイッチ回りの不良 厳密にいえばメーター不良(実 ...
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‘87ディーラー車は電気系マイナートラブルが多いそうなんです。 事実、私のは特に多い気がします。 ヘッドのロービーム点かなくなる問題が数度、 センターロックたまにしなくなる問題はまだ未解決、 ルームランプのドア開閉スイッチ不良はもはや放置、 STACK燃料計不調(メーターの問題かもしれないけど) ...
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そろそろ終わってくれないかな(笑) 水温は結局95℃くらいの高値安定 走り出して風が当たれば90℃くらいだから そんなに心配はしてないんですけど。 前までは80-90℃で安定してたからちょっと気になります。 これを最後に今年のメンテ祭りは終焉を迎えてくれるのである事を祈ろう。
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今日はようやくリフトお借りできたので、先週末作っておいたテンプスイッチ挿入済みのサーモ交換しました。 三又だからホースが全然外れないし、少し冷えてないと触れないのでサーモが閉じてる分、残った冷却水浴びるし、手は入るのに嫌な作業。 なんか水温が高い？まだエアが噛んでるのかな？ リフト上がってた ...
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想像力豊かな変態野郎の妄想ライティングの季節がやってまいりました。 今回はオイル漏れです。 [はじめに] 先日の袖森のオイル漏れ事件がありました。 パーツ揃えたり、手順調べたり、諸々あって本日ようやく修理しました。 漏れた箇所は結局上のオイルパンとブロックの間から漏れてました。 ブロック ...
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昨年の秋、TC1000の走行会で深刻化した振動 原因追求すること3ヶ月 ペラシャジョイントディスク、ペラシャ本体、ホイールスペーサー、そしてLSDまで来ました。 一般道では明らかに異変のある振動は収まりました。 来週の走行会？耐久レース？になんとか間に合った気がします。 あとはサーキットで確 ...
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