いっせぇのブログ一覧

純正のMobil SHC 630の正体がようやく見えてきた気がします。 下のURLが示すページに現れている粘度からすると 75W-140相当の粘度らしいのです。 今まであまり疑いも持たず75W-90を入れてましたが、 油膜は薄かった可能性があります。 今回、流石に純正指定の630も入手は面倒 ...
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見たくないものみてしまいました。 っていうか、一年前だっけ？ハブとベアリングとドラシャセット変えたばっかなのに右リアはカッタカタ。 よりによって来週は最終回。 本庄でやっつけたのかしら？ まあ、今日しのいで走る前にタイヤ交換で見つけて走行断念したのが不幸中の幸いか？ 間に合うのか？
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いろいろやっつけました。 予定になかった突然のオドメーターギアの破損も含めて、 ようやくメンテ祭りも終わりに近づきました。 これで秋のサーキットで楽しめます。 あ、あとトーの調整が残ってますね。 さて、どのコースで残り少ないR1Rを投入するかな。 多分、一日でボーズになるくらいしか残ってない。 ...
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足腰の筋肉痛が痛い。 僕は適当な人間なんではみ出ても気にしません。 が、次はプロに頼みます。絶対に。 とにかくカラダの消費が激しいデス。
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さようなら純正 こんにちわDTM 続きは手帳で
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とりあえずサーキットもしばらく走らないと思うので、ブレーキフルードのエア抜きがてら街乗り支度。 TE37と引き換えに我が家にやってきたE34M5ホイール 本当はこれにめっちゃ高い前期型のカバーを付けたいんですが、黒いスポークもなかなかなので、安いカバーが見つかるまでこれでいきます しかし、悪 ...
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何と片方どっか飛んでっちゃっいました もう片方も半分千切れてました 恐るべし、しのいの縁石
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サーキット走るとたかだか15分でヘロヘロフカフカになってまう問題 ようやく一段落の模様 原因はスライドピンガイドブッシュの経たりであろと結論付けました。 GWと翌週にサーキットで確かめましたが、 おおよそ30分の延べアタック時間でも、 ようやく緩くなったかな？レベルだし、 帰りのスカスカ感も ...
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とあるショップ様のご厚意でお借りしたリヤショックを取付ました。 とりあえず、0プリだと1Gストロークがぺったぺたになっちゃうんで、 15mmほど掛けました。 計算上だと0プリで100mmほどショックストロークが欲しいとこですが、今回は吊るしのままでセッティング。 1G状態でバンプラバまで残り ...
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疲れましたが、また一つ気にしていた部位をやっつけました いつもですが、手が油まみれなんで写真がありません。 各位 たいへんお世話になったのでこの場をお借りしてお礼申し上げます。
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