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純正のMobil SHC 630の正体がようやく見えてきた気がします。

下のURLが示すページに現れている粘度からすると
75W-140相当の粘度らしいのです。

今まであまり疑いも持たず75W-90を入れてましたが、
油膜は薄かった可能性があります。

今回、流石に純正指定の630も入手は面倒だし、
何か良いものはないかなぁと思い、みんカラをサーフィンしました。

同じゲトラグミッションのスープラ海苔の方を見て行くと
TOTAL Racing Gearが低い評価が見当たりません。
このオイル、前から気になっていましたが、
ペール缶しか無いので見送ってました。

TOTALはギアオイルって迷信を割と気にしてます。


先日たまたま量り売りしてもらえるショップがあったので、
試験的に取り寄せて入れてみました。


ファーストインプレッションとしては上々な様子です。

もう少しサーキットだったり、耐久性だったり見てみます。


Mobil SHC 630

見たくないものみてしまいました。

っていうか、一年前だっけ？ハブとベアリングとドラシャセット変えたばっかなのに右リアはカッタカタ。

よりによって来週は最終回。

本庄でやっつけたのかしら？
まあ、今日しのいで走る前にタイヤ交換で見つけて走行断念したのが不幸中の幸いか？

間に合うのか？

いろいろやっつけました。
予定になかった突然のオドメーターギアの破損も含めて、
ようやくメンテ祭りも終わりに近づきました。
これで秋のサーキットで楽しめます。
あ、あとトーの調整が残ってますね。

さて、どのコースで残り少ないR1Rを投入するかな。
多分、一日でボーズになるくらいしか残ってない。
やっぱしのいか。それ以外はついにPSSをサーキットデビューさせるかな。


因みにこの秋に手入れしたとこ。

・オイル三点盛り
・車高調整＆バネレート変更
・ホイール塗装
・サブタンク除去＆USガスメーター化
・オドメーターギア交換

足腰の筋肉痛が痛い。

僕は適当な人間なんではみ出ても気にしません。



が、次はプロに頼みます。絶対に。
とにかくカラダの消費が激しいデス。

さようなら純正

こんにちわDTM

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