いっせぇのブログ一覧

さて、こちらの活動も順次アップしていきます。

今年の参戦第1戦目。

日本で昼間のラリーが開催される時代が来ましたね。
道とレッキ帳が見える。

結果は無事完走。

サービスパークは河原のキャンプ場みたいなとこでした。



これだけ見るとただのリア充



最大の見せ場はここ！非公式大会記録三位🥉8m

(photo by Keigo Yamamoto)


桜咲いてます。



SS3だったっけ？鹿🦌がこっち向いて道のど真ん中に止まってました。
こんなのも嗜みの一つ？

ペースノートの作り方はもう少し工夫してみる必要ありですが、
3戦目になって少しマシになってきた気がします。
ドライバーとベント感覚とか距離感覚がまだ合ってなくて
ペースノートの読み上げタイミングが難しい。


課題も見えてきました。




マップランプが横Gでどっかいっちゃう。
ロールケージの左側のやつ。
最後のSS6は真っ暗だったので、片手でランプを度々引き寄せながらはしんどかった。




ラリコンアプリが途中狂いました。
へんな時刻が出てくる。
使い方のせい？シム抜きiPhoneだから？


まだ課題もいっぱいあるけど。
どんどんラリーが楽しくなってきました。
競技の特性がマニアックすぎる。
参加しないと絶対に解らないルールとか、しきたりみたいなのがある。
けど、ワインディングを2人で走るあの感覚はこの競技でしか味わえない。
なので、一番特殊でマニアックで他の車好きから一線を画す人種が集まってる。(失敬)

来月はMikaboに参戦予定です。

受けにきました。会社サボって。

別にレースに出る訳じゃないんです。
でもいま計画してるラリーで必要なんです。

とりあえず参加して思ったことは、サーキットをそれなりのマナーで走れれば誰でも合格しますね。
講義受けてペーパー受けて模擬レースで実技受けて修了なんです。






模擬レースっていっても軽く4.5周するだけ。
最近は間口が広くて、Bライ無くても、レース完走記録無くても、その日で全部受けられます。
そのかわり、Bライ講習の短い版？とJAF格式のサーキットトライアルが別途組み込まれて費用も高いですが。

僕の場合はラリーの完走記録があるのでどちらも省略した試験だけで受講できます。
主催の申し込み手順とかが凄く分かりにくいので、情報まで。

さて、これからどうなることやら。

最近、D.D.R.はじめました。

またもやラリー参戦記です。

今回はこちらに参戦してきました。
https://www.gunma-rally.com/schedule/mscc
http://www.mazdasportscarclub.jp/MIKABO2018.html#


結果から。
リベンジ果たしました。
初完走しました。わ〜〜〜！
ちっちゃくドライバーとビールで祝勝しました。🍻


前回のおさらいを。
・レッキが酔うんでその前に酔い止め飲む
・三角反射板はいざという時にすぐ使えるようにする
・OKボード忘れずに
・車降りるときは懐中電灯忘れずに
・水分の足りないお年頃なので指サック
・ペースノートは厚手のクロッキーリーフ
・ペンは製図鉛筆とフリクションが便利
・ラリコンアプリはハーネス付けても届くところへ




金曜日、太田のドライバー宅に前泊しに。
これは宿泊費で私からの振る舞い料理とビール🍻。
軽い前祝い。




このセットはマジ大事
消せる、捲れる、これが必要
前回の結果、左手親指と右手中指がベストでした。
ちなみにSSは同じとこ複数回走るんで、レッキ以外の記入に赤のフリクションで僕は書くことにしてます。
高速で走ってる時に書くから、後で思い出す時に目印としてもわかりやすい。




ペースノート書くとこんな感じ
わからん人には謎のお経でしょう、私もそうでした
ラインの上しか読みません
上のライン引いてるとことか・を打ってるとこは続けて読むところ

「and」を挟んだり、「からの」を挟んだりそこはニュアンスで分けてみました

上に書いてるへんな斜め矢印とか丸棒がついてるとこは、僕のメモです。
路面全体が傾斜傾向の変わるところだったり、カーブミラーだったり、ロストしたり退避場所とかの目印にしています。

しかし、動きながら書いてるとはいえ、下手くそな字だなぁ。





今回も千明自動車さんにサービスサポート頂きました。
豚汁と松茸風？ご飯美味しかったあ。





iPhoneも助手席左手に。
SIMなしiPhoneをお友達から提供頂き、3gsからSEへバージョンアップ。




SIMなしの弱点のGPS誤差がでかい問題を解消するためにGNS2000を奮発しました。
ただ、これ以外にどんな使い道あるんやろ？としばし考えちう。





私の周りはDIY派しかおらんのかいな？
スタート直前に壊れたバリスタ直してた。
そのせいで手の握力が今朝無い羽目になっとるやん。笑





そして、今、北海道出張の為、羽田へ。
太田前泊からの藤岡でラリーして、そのまま太田で後泊からの自宅からの北海道というジプシー週末です。

さあ、明日のために札幌で寿司でも食うか！

ノスタルジアさんの走行会に参加しました。
場所はTC1000
午前中は出入り自由の走行会
お昼に同乗走行的なイベントあったり、
午後はタイムアタックやらクラス別の走行など
古き良き安定のフォーマットでした。





筑波の路面特有なの？
それともS履いてる人が多いから？
ゴムカスが死ぬほど拾う。
最後までその振動なのか、デフやっつけた振動なのか区別つきませんでした。



そう、効いてないわけじゃないんです。
効いてなかったら、多分スピンしてます。

40km/h〜50km/hでシミーというかジャダーのような振動出るんです。

確かに前回、純正チューニングデフにした時も同じような事あって、こんなもん？と思いましたが、
そんときの振動よりもありそう。
それから30,000km走ってるし、サーキットも何度も走ってるんで、お疲れっちゃんお疲れかも。

二度目のデフかなぁ。この際、3.91&Gr.A仕様にしようかなあ。
あ、3.91リングギアとドリブンギアのセットをどなたか譲って頂ける方いらっしゃいますかね？