いっせぇのブログ一覧

この週末はブレーキメンテを2台敢行しました。

一台は私のM3で、先日購入できた新品純正キャリパー



とりあえずリジピンは入れず、完全純正仕様です。
近々やります。
パッドはそのまま、ローターはあんまり使いたくないけどテストだから研磨ローターを入れました。



もう一台は写真がないのですが、E36 318isです。
これで皆で袖ヶ浦走るので。
と言っても純正パッドを入れただけです。
どノーマルisでまったり走ってきます。

このisはナンバー無く、暫く青空駐車で放置してた車両。
という事で、ブレーキ周りは死ぬほど錆びてました。


まず、ハブが錆びていてホイール脱着出来ず。
次にキャリパーと飛び出たピストンも錆だらけでワイヤーブラシと紙やすりでとにかく錆落とし。
次にそれが終わるとパッドグリスが溶けないのでキャリパーサポもワイヤーブラシの刑にしました。
パッド交換だけなのに凄く時間かかりました。


その後、新品ブレーキフルードに全摘交換して、
エンジン、ミッション、デフのオイル3点セットも交換して、
明後日タイヤ交換するので転がし用タイヤに付け替えました。


しかし、さあ、オイルの量を確認して終わろうとした時に事件が起きました。


最後にいつもやってるチェックでリフト上げたら、タイヤを揺すってガタを確認して終わる儀式に入りました。
最後の1本の右フロントのタイヤを左右に揺すると

「カコ、カコ、カコ…」

ん？ボルト甘い？
ホイール外してローターだけでやってみるべ。

「カコ、カコ、カコ…」



ん？これはハブベアリングではないかね？
あー、サーキット走るにはこれもやんなきゃ。
来週に追試を受ける事になりました。

あー、体もバキバキ、親指は軽く怪我したし、もう寝よう