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私のM3は元々、サブタンク、通称ランドセル付きの70リットル仕様だったのですが、ランドセルを取っちゃったので、今は55リットル仕様です。

このタイトル通り、それを63リットルタンクにしたいなーって妄想しています。

理由はこんな感じです。
・メインタンクは前のオーナーさんの時か何かで凹んでいる
・単純に55リットルだとやや少ないなーと感じる時がある
・インタンクポンプが今めっちゃ高い(63リットルの方はまだ安い)
・エンジンルームから燃料フィルターが移設できそう

でも、調べていくとポン付けできるか不安だらけ。
できるよー、とかできないよーとか、先駆者の方々！教えてください！


まず、55リットルタンクの場合、こんな配管だと言うことがわかりました。




55リットルタンク用のインタンクポンプの形状はこんな感じになっています。



画像の下から生えているコネクターを挟んで左側が9番で、フィルター、そしてアウターポンプに繋がっています。
右側が10番でリターンしてくるホースです。

55リットルタンク取り外した全体像がありました。



2本の長い黒い配管はおそらくこうです。
上: エキスパンションタンクに繋がるベント(先程の図の11番)
下: タンクへのリターン(先程の図の10番)
フィルター、アウターポンプへの出力(先程の図の9番)は取り除かれて写って無いんだと思います。



次にこれは63リットルタンクのインタンクポンプです。



見てお分かりの通り、一本しかパイプが生えていません。
先程の図で言う10番、リターン側のパイプがありません。

こちらが63リットルタンク全体像です。



上側の黒タンクを見ると配管3本が横たわってますが、おそらくこうだと思います。
上:チャコールキャニスターへのベント(先程の図の7番)
中：エキスパンションタンクに繋がるベント(先程の図の11番)
下:フィルターへの出力(先程の図の9番)




・リターンはETKで見たタンク横フィルターだけの絵で言う10番パイプが刺さる口がタンクについてると思うけど、写っている写真がどこにも無い。
・シルバーのタンクが新品みたいなのですが、配管が全部付いてない！今でも別で手配できる？品番は？
・メインタンクには左側にもセンダー付けるみたいだけど、意味あるの？廃盤だけど手に入る？
・今のインタンクポンプについてるコネクターは同じ電流？共用できる？
・タンクの下側に55リットルには付いている左右の連結パイプがどうやら付かないみたい、どうやって右側に燃料が移るの？

ここで頭がオーバーヒートしたので思考停止に陥りました。

うーん、なんとかできないものか…
ご存知の方がいらっしゃったら、ぜひコメント頂けると助かります。