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ルノーの東北オフ会に混じって走ってきました。
ずっと菅生は走ってみたかったんですが、往復で700kmもあるし、国際サーキットなのでお値段もはるので、色々チャンスを重ねないとなー、と思っていたところに待ってましたとばかりによしともさんの企画に便乗させてもらい、念願が叶いました。

せっかくの東北遊説なので、土曜日は山形にお住まいで、養殖ブリフェンをいくつも所有するとーるさんとこにお邪魔して、旧交を温めまして、翌日の参加と相成りました。

唯一ルノーじゃないので、WRCレプリカゾーンに遠慮がちに停めるあたり、大人になったなぁと実感。



このコース、噂通り凄くエキサイティングで楽しいコースでした。

何故なんだろ？今まで走ったことある東北道沿いのサーキット(しのい、エビス東、菅生)は、いずれもダイナミックにアップダウンがあって、攻め甲斐があって、雨降ると氷の上のようです。




30分枠×2本だった訳ですが、前半はフルウェット、後半はほぼドライで1日で2度美味しい？(くないかも)日でした。

路面のアンジュレーションはいやらしいとこにあるわ、WETだとタイヤ冷えて全然あったまらないわ、リヤが突然ブレーキでロックするわ、ちょっと雑に開けるとすぐリバースするわ、DRYだとV700でもムーヴィングするわ、最終コーナーウケてて重ステ筋肉痛になるわ、燃ポンが空吸いでホーム登りで失火するわで、色々新しい経験値を得られました。

まあ、まずは基準ができたので、次回走る用の課題抽出に記録しておこう。






雨降ってたら基本的にV700だと30分では温まらないってとこが注意ポイント。夏でこれだから冬は絶望的なのかも。
ドライだと最終コーナーから4速全開で上っていくと途中で燃料吸えずに失火するので、来年走る時は満タンにするか、燃えるもの満載は危険だからコレクタータンクか。

コレタン、ガソリン臭くなるから嫌なんだよなぁ。

はっ、もう次回の菅生に行きたい病が発症してる！

※追記
ご一緒した方が外から動画撮っていただいていましたので掲載します。

今日は群サイでだいぶ間が空いてしまったコドラのお経を思い出す作業しました。

途中、運転もさせてもらって楽しく走れました。

ちょっと雨降ってたけど71RSが調子良かったので、このタイヤ好きになりました。




スバルのラリー車といえばこの青ってのがお決まりなんでしょうか？

奥のハッチインプに履いてたナンカンのCR-Sだっけ？
このタイヤも見た目なんか良さそげで、どうも千明さん言うには安くて結構いいよとの事。

このタイヤも気になるなぁ…

今年も有難いことに走ることが出来ました。

これだけ世間は感染拡大と言われている最中、開催に踏み切った主催者始め、誰一人発症せずに集まれたGRPの仲間に感謝しか無いなと思います。


春の6耐から車両のアップデートというか、廃物利用というか、ずっと週末に深谷に足繁く通っては付け替え、通っては付け替えの連続でした。

まあ、今年は暑いこと暑いこと。

体作りも精力的に行い、雨の降らない日は20kmのチャリンコトレーニングも欠かさず実施。

週末に溜まった大量のTシャツを洗っちゃ干し、また使いの連続でした。

その甲斐あってか、運良く3位お立ち台の結果が転がり込んできました。








しかし、まだまだ道半ば。
来年も乗せてもらえることを祈りながら、車のアップデート、今年の実績データを元にした作戦につなげられるようにしていきたい。

いつかはもう一段高いところで一軍チームと肩を並べてみたい。

そんな熱いおっさん甲子園は幕が降りたな、と大量の洗濯物を干しながら感慨に思うベランダシーンで皆様ごきげんよう。