ロアアームとタイロッドのダストブーツ交換

今年の８月に９年目の車検満了日を迎えます。
今年１月のマツダのパックdeメンテの定期点検でフロントロアアームジョイントカバーの劣化　小　とタイロッドエンドジョイントカバーの劣化　中の指摘があり、車検の時に交換しましょうと提案がありましたが4箇所交換だとかなり高額（7.2万円ほど）なので、安く済ませるために自宅から近くの自動車整備工場で車検前に交換してもらいました。

マツダディーラーで交換するとロアアームジョイントカバーについては、ロアアーム一式でしか部品が出せないそうで、ダストカバーブーツだけの交換が出来ないとの回答でした。
以前、インテグラに乗っていた時はそんなことなかったです。

みん友でCX-5に乗られているぐれんふぃでぃっく30Yさんがミヤコ自動車工業からダストカバーブーツ単品で部品が出ているから自分で交換できない場合は、部品持ち込みなどで町の整備工場で替えてもらったら？とアドバイスをいただき、近くの整備工場で交換してもらうことにしました。

ちなみにミヤコ自動車工業のCX-5 KE用の
タイロッドエンドカバー（カシメタイプ）　品番TBC-108 定価590円
ボールジョイントカバー（ロア）
品番　TCB-109 定価1,000円です。

※ミヤコ自動車工業のダストブーツカバーの価格は平成30年11月当時なので今は値上がりしているかもしれません。

交換前　左前輪
ロアアームブーツカバー　見る限りひび割れ等は見当たりません。

交換前　右前輪
タイロッドエンドブーツカバー
ひび割れ等は確認できません。

交換前　左前輪
タイロッドエンドブーツカバー
ひび割れが確認できました。

交換前　右前輪
ロアアームブーツカバー　見る限りひび割れ等は見当たりません。

ナカムラオートで代車を貸してくれました。カローラアレックス　155,000km位の走行距離の車両でした。5ナンバーなので、うちのアパートの狭い駐車場も切り返ししなくてもすんなり駐車できました。

交換後　右前輪
ロアアームブーツカバー　新品になりました。
ロアアームの防錆のノックスドールが剥がれてサビが😞（赤矢印部分）
今年の車検で防錆補修してもらいます。

交換後　左前輪
タイロッドエンドブーツカバー　新品になりました。

交換後　右前輪
タイロッドエンドブーツカバー　新品になりました。

交換後　左前輪
ロアアームブーツカバー　新品になりました。
こちらにもロアアームの防錆のノックスドールが剥がれてサビが広がっています（赤矢印部分）😞
今年の車検で足廻りを防錆補修してもらいます。

外しダストブーツカバーをもらってきました。ひび割れが確認出来ます。

こちらにも亀裂がありました。

残り二つはひび割れ等はありませんでした。

ボルトが固着して外すのに難儀したとナカムラオートの社長が話していました。自分では出来ない作業なので助かりました。

中村社長から今の状態なら貫通していないので車検通すけどなとも。

今回、ダストブーツカバー2つははっきりとひび割れがあり交換すべきかと思いましたが他の2つのカバーはもう少し使えそうな気もします。
ただ、ファイブくんをこれからも長く乗るつもりなので、今回安く交換してもらえて一安心です。