はぐれびのブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：5,169回
　累計走行距離：169,729.60km
　累計走行時間：9,109時間30分
　累計ハイタッチ数：3,298回／1,884人
　累計獲得コレクション数：659個
　累計獲得バッジ数：122個／263個
　累計訪問チェックポイント数：3,662個／18,267個
　累計テリトリー数：5箇所
　最長ドライブの距離：709.29km
　　ドライブした日：2016/11/23
　　ドライブした車種：ホンダ ビート
　ハイタッチの多かったドライブ：104回
　　ドライブした日：2017/02/19
　　ドライブした車種：ホンダ ビート
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・オリオン-ND7 さん 17回
　　・シミ さん 17回
　もっとも多くドライブした愛車：81,972.75km
　　ドライブした車種：スバル プレオ
　もっとも多くハイタッチした愛車：1,568回
　　ドライブした車種：ホンダ ビート

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2016/05/16
　初めてドライブした愛車：ホンダ ビート
　初めてハイタッチ！した車種：ヤマハ マジェスティS
　初めてハイタッチ！したユーザー：dai50- さん


ビートで700kmも走ってる日があることを初めて知った。
阪神高速乗り放題パスを使った日かな？

数ヶ月前にアストロプロダクツに立ち寄った際にペール缶クッションを買ったのですが、三菱アイに積んだまま忘れてました。


ペール缶の蓋のツメをマイナスドライバーでこじ上げていきます。


ぐるりと全ての爪をこじ上げる。


すると蓋が何の抵抗もなく外れます。


ペール缶を傾けてみると100cc近くオイルが残ってます。
もったいないので次のオイル交換の足しにします。


内部にカーシャンプーを投入して付着しているオイルを洗い流します。


座面クッションをのせれば完成。
オイルを買う時はペール缶で買うのがオススメです。カラの缶だけでも2000円前後で売られてますので。
2次利用できることを考えるとお得な買い物ですね。
座面は1500円ぐらいだったかな。

アリエクで買った1万円以下のAVヘッドユニットが安かろう悪かろう ではなくガチで使えるやつだと分かったのでサブウーハーをつけたくなった。


さすがに1万円超えたら本末転倒かなと思って中古を物色。
コントローラー付きの底辺相場は約7000円。
売れ残ってるやつはなんか理由があるはずなので出品まもないやつを狙う作戦。
新着順にソートして目に止まったのがJVCのBB1。


検索して年式を調べると2004年で22年ほど前。
スピーカーエッジが心配なんですよね。でも動作確認済って書いてあるので解体屋を信じてポチりました送料込5800円（汗）


対応が早くてたった1日で届いてしまいまして予定が狂いましたｗ
すぐさま三菱アイに仮付けして音出し確認しましたよ。
ところがですね、ボリューム上げてくとたまにビビリ音が・・・


やはりエッジかと思いキャビネットを分解したらキタねー
まあ20年分の汚れですわ。
ウェットティッシュで汚れを慎重に拭き取りそこそこキレイに。
エッジはウレタンゴムで破れたところは見当たらない。


キャビネット外したまま鳴らしてみた。
エッジが損傷していれば目視でわかるはずですが、ビビリ音がなくなっていたって正常。
固着していた積年のゴミが通電したことによって剥がれてビビリ音を出していたと思われます。


シンプルなコントローラーでオンオフとゲインの調整ができます。
いろいろセッティングを試してみました。とりあえずドンシャリ音にならなくて安心しました。


ウーハー本体のスイッチはプラス位相でローパスフィルターOFFでいい感じです。
ローパスオフで500Hz以下、オンで200Hz以下の仕様なのでヘッドユニットを400Hzのハイパス設定にしておけばバッチリです。

プレオにつけていたケンウッドのサブウーハーならリモコンに位相とローパスあったんですがこれらの設定って一度決まればいじる必要ないんですよね。普段触るのはゲイン調整だけでいいんですよ。


低音補強っていうのはドアスピーカーで弱い低域の音を出すのが目的ですから軽めに調整するとウーハーが鳴ってるのかどうかさえわからないぐらいです。
そんな時は車外へ出てみてください、中高音というのは車外にもれにくいですが低音は車外に抜けるので違いがよくわかります。


あとは 設置場所の確保ですが、ホンダ特許のセンタータンクレイアウトを採用しているので座席下にウーハーは置けません。
運転席側の後席足下を犠牲にしてまあなんとか収まります。

これで配線の長さが決まったのでハードオフでジャンクをあさってきました。


ウーハー用のピンコード3m110円とバッ直用の1.25sqと思われるケーブルの束550円。

取り付けるのがめんどくさい。
ドラレコもやらなきゃならないし。どっちもバッ直から電源取らなきゃならないので先ずは電源コードの引き込みからか。作業溜めすぎるとやる気起きませんｗ

アリエクで売られている激安DVDヘッドユニットS4800にステアリングコントローラーを追加して設定します。

S4800を使い始めて1週間、予想以上に使える製品だったので気を良くしてステアリングコントローラーをポチリました。

Amazon で探すと2ピースのリモートコントローラーが見つかりますが、ハンドルにつけるつもりはないし、ボタンも最小限でいいのでアリエクにしかない1ピースのダイヤル式コントローラーにしました。


1300円ほどで手に入りました。


本体からハーネスカプラーを外してコントローラー用の電源分岐とKEY信号線の端子加工を行いました。


ハーネスとコントローラー受信機を取り付けます。


コントローラー受信機は電波を受けやすいようにこの位置に出しました。


本体設定でSWCの項目を選択してキーアサインを登録します。


画面の指示に従ってコントローラーのキーにコマンドを割り当てました。


コントローラー本体はアームレストに貼り付けました。
丸い銀色の縁が回転ダイヤルになっています。右回転と左回転にボリュームのアップダウンを割り当てました。
ボリューム操作はタッチキーより回転式の方が圧倒的に操作しやすく直感的にも分かりやすい。
これがS4800を買った理由の一つでもあるんです。本体にロータリーエンコーダーが装備されていてボリューム操作がいつでも素早くできます。

残念ながらリモートコントローラーの操作はワンテンポ遅れます。手元で操作できるってのは大きなメリットですが、まあ無いよりあった方がいい程度の代物でした。

アリエクで売られている激安DVDヘッドユニットS4800のDVD再生を設定します。


DVDを再生した時にアスペクト比が違っていました。おそらく工場出荷状態は 4:3比率で設定されています。
しかしながらメニューや設定を探してもアスペクト比の変更項目が見つかりません。

激安品だからとあきらめモードに入っていたのに思わぬところで設定を発見しました。
S4800にはリモコンが付属してるんです。DVDを再生してリモコンのボタン操作を一つずつ確認してたらアスペクト比の設定画面を発見。


SETUPと書かれたボタンを押して出た英語画面の中にアスペクト比の変更項目がありました。
この設定はリモコンからしか呼び出せませんしリモコンなしでは変更操作も行えません。
もちろん説明書には一言も書かれていません（笑）

とりあえず 画面の不自然さがなくなって良かった。
リモコンなかったら変更できないってさすが中国製。そういえば日本のDVD再生できたけどマルチリージョンかｗ
地デジ録画したDVD-VRを再生できるか試しましたが撃沈。
CPRMの壁は厚いようで。