はぐれビートのブログ一覧

一時期 TT 関連の投稿が激減していた理由のご説明。

2023年8月5日午後、某オフに向かう一団に合流するためTTを駆り出したのであるが、合流地点 2キロ 手前で異変発生。
フロントガラスが白く曇り出して目がチクチクと痛み出す。
換気のため窓を開けるとフロントフードから白煙が見える。
明らかにエンジントルクの減少を感じた途端、メーターパネルに冷却水警告と温度警告。


すぐさま一番左の車線に緊急停車。フロントフードを開けて煙を逃がす。


左ハンドルなので乗降の都合で寄せきれず通行中の皆様には大変ご迷惑をおかけしました。
ていうか、ボンネットが開いてるので皆が通りすがりにジロジロ見ていくのが恥ずかしいのである。

さてどうしたものかと。
ハイドラをオンにすると誰か助けに来てくれるかもしれなかったが、水を差したくないのでやめておいた。合流していれば一番乗りの時間だったのだが。


ラジエーター水の温度が下がるのを待ってタンクキャップを開けた。
車内にあった凍らせたペットボトルの水と氷をぶち込んでみたが全然足りない。
そもそもどこが漏れてるのか特定しなければ。


どうやらこの辺り。
ボンネット裏まで冷却水が飛び散っていて深刻。
過剰に温度上昇したためエンジンブロックの熱もなかなか下がらない。


ふと周りを見渡すと停車した傍らの会社の敷地内に自販機を発見。
緊急事態なのでこの自販機でペットボトル水を一本購入。
やはり一本じゃ足りるはずもなく結局4往復。


ようやく冷却水警告は消えた。
車内にあった分も含めて2.5L注入したことになる。
自販機に助けられた。


エンジンルームの熱も下がり、メーターパネルの警告も出なくなった。恐る恐る車を走らせなんとか目的地に到着。


ここで2 Lのノーマルクーラントを購入。手洗い場で先ほどの自販機の空きペットボトルに水道水を注入。
休み休み走って水を注ぎ足していけば何とかなるかと思い走り出したは良かったのだが・・・


今度はこのガソスタに無理やりピットイン。
走行中にギアチェンジ不能に陥った。クラッチを切ったまま惰性でたどり着いたのがここだった。

今度はさすがに絶望感。
同日に2か所も重大故障が発生なんてどんな確率だよ(TT)


シフトの不具合報告のブログを読んだことがあったので、なんとかなるかもしれないという淡い期待を込めてシフトブーツを引きちぎった。


運が悪いことに車内側は問題なし。となるとこの下側、一番やっかいなシフトギアリンケージである。
幸い3速に入ったままで停車していたので動かせないことはなかったのだが、冷却水をケアしながら3速固定の半クラで知らない夜道を走るとなるとハードルが、いや壁が高すぎるので自走はあきらめることにした。


スタンドの人に詫びを入れ1時間待たせてもらって積車到着。

こうして自宅の巨大オブジェとなったTTであったが、この車、眺めてるだけでも満足感が得られるという不思議な魅力。
たまにエンジンかけて、たまに乗り込んでDVD見てシアタールーム状態になりました😅

メインカーではないので動かなくても困らないので治すことを考えず放置。他にやらなきゃならないことが山ほどあったので手がつけられなかったっていうのが本音。

復活プロジェクトが始動したのは2024年明けてから。


つづく・・・かも？