前向きにイコウ。

前回は同情が欲しかったのでグダグダと書いてしまいました（反省）

そんなことを言っていても始まらないので今後の展望を。
実は今回、コッソリと俺にしては珍しくNewタイヤを用意していた。
フロント用に17インチのディレッツァＺ１StarSpecです。
今回は１７では初なんだけど２６５/４０を試そうかと密かに構想を温めていたのだ。
17インチにして２６５サイズというのはなかなかなく、現行のハイグリップタイヤでは
メジャーなトコではこのＺ１とＲ１Ｒくらいしかない。（他にあったら教えて？）
ＲＥ－０１や昔のＮＥＯＶＡにはあったんだけど。
そしてこれをアドバンＴＣⅡに組む。
これにも経緯があるんだけど長くなるけど書いていいかな？？
2年以上前の話になるが書いちゃおう。
ＴＣⅡ１７－９．５ｊ　１５　2本をフロント用に持っていたのだが、
以前にも書いたが、このうち一本のリム部分で割れたのだ！
この時も左が割れた。ホームはつくづく左に厳しいコースらしい。
ちなみにこの後、代わりに購入した１８インチのＴＣⅡはスポークが折れた（泣）
割れはしたものの気にいっていたので一本だけでも買わなきゃとは思っていた。
あまりのショックに1年くらいは放置していたのだが、ヒョンなことからホイールを買うことになった。
それで問い合わせてみると生産中止で手に入らないと言われた。
ヤベっ！一本だけあっても使えねーよと落胆。
そこでダメ元で俺の御用達の通販業者の平野タイヤに問い合わせたらあるという！
せっかく買うんならタイヤ組んでもらって送ってもらうことにした。
その時に２６５の☆を選択しました。
つまり今持っているうちの一本の新品の☆は2009年中ごろの製造なのだ。
そして持っていた残りの1本のＴＣⅡのために新品の☆を購入、組んでもらった。
なのでタイヤは左右で製造時期が1年違うのだ。大丈夫かな？
いやいや、新品だし大丈夫だろ。

あ～話長くなった（汗）
みなさん、ついてきてます？
リヤ用には残っていた18インチの２６５が山半分くらいあるのでそれを履く。
なのでフロント17インチ、リヤ１８インチという渋いルックスになってしまうのだ。
この準備をして岡国に行こうと思っていた。
俺にしてはNewタイヤを投入した数年ぶりのベトコン、ベストコンディション走行…のはずだった。
それはさておき、このタイヤは使うことなくまたお蔵入りになる。
もう、今日のうちにリヤタイヤも外してこれまたお蔵入り。
次回使うのはいつのことになるのやら。
今はまた、フロントはカチた3部山の☆、リヤはパックリ割れた０１Rに戻した。
タイヤ新調したと言いながら結局ボロタイヤに戻したというオチなんだけど。


そんで当然のことながら愛車は再び入院の運びとなりました。
ひょっとしたら車屋さんに俺専用の契約駐車場がもう出来ているのか？？
ってくらい入院率が高いゼ。
軽症であることを祈ります。


いつの日か（近いうちであることを願うが）、この前後☆を引っ張り出して
ホームで本気のガチアタックをしてコースレコードを更新したいってのが
俺の大きな野望なのだ。

最後に一言。
こんなどうでもいい、内容のない話を最後まで読んで頂いて申し訳ないです。
なにしろネタがないもんで。

終わり。