しばらくでした。

お久しぶりです。みなさんいかがお過ごしになられていたでしょうか。
今日は雨でヒマです。

更新しなかった間も走っていなかったわけではなく、いつものように走り込んではいた。
特に大きなことは何もしていなかったが細部を煮詰めてカスタマイズはした。

１、現在のタイヤはZ1の☆で２５５の１７ｲﾝﾁ。
装着した時は５分山強。製造年は２０１０年くらい？
６９５君に譲ってもらったタイヤ。さすがのドライバーとマシンが使用していただけあって
摩耗状態はよく、期待していたのだが経年劣化がヒドく全くグリップしない。
これは俺が使う機会がなく、1年くらい寝かせていたせいなのだが。
ただ、タイヤ剛性が高いのでコントロール性はよくズバっと抜けるようなことはない。
ズルズルではあるが思い切って攻めることは出来る。

２、車高をいろいろとイジってみた。
一度思いっきり下げてみてそこから少しずつ上げていった。
現在はフロントを結構上げて、リヤもぼちぼちというところ。
スタビをやわらかめにして車高も上げて足をよく動くようにした。

３、アライメントをとった。
これが一番大きい変化だった。フロント、リヤともトーをインに。
キャンバーはフロント４°リヤ３．２°
アライメントをとったのは２年ぶり。変更前の数値はとんでもないことになっていた（汗）

４、フロントに補強バーを入れた。
クスコのブレースメンバーでライトとライトの間をバーでつなぐヤツ。
これは効果はわからないが見た目は派手。黒く塗らないと恥ずかしいくらい。

５、フロントパイプを交換。ずっと付けてた社外品は度重なる破損でクラック入りまくりの
排気漏れまくり。溶接で凌いできたが限界を超え、交換。
φ８０のをφ７６にした。途中蛇腹がついて振動や衝撃を逃せるタイプ。

以上が主な変更点。
この仕様にしてしばらく走り込んでいる。



つづく。