ふるすろ＃のブログ一覧

あれから何台かアタックしたので上げておく。 kumanta 43.56 にゃん 43.52 ふるすろ 39.80 kumanta氏は前回アタック失敗してたので当然のタイムアップ。 それにしても一秒近くのアップとは。 ホームコースで横に乗ってて、突っ込みでヒヤッとする唯一の人。 ...
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長期休眠中というかみんカラやめていたけど 諸事情によりブログ更新。 とあるゲームのタイムアタック大会を開催。 それぞれが自分のマイカーでプレイ。 その結果がこちら。 敬称略 4103 戦闘民族 AP1 4452 kumanta NCP13 4320 にゃん DC ...
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しばらく乗ってGSRが多少なりともわかってきた。 今回は取付けたパーツ編 故障なのかハズれなのか はたまたそれが正常なのに俺が過剰に意識してるせいなのかはわからないが とにかくABSは使えない。本気で攻めたら多分事故る。 だからずっとヒューズを抜いて走っている。 ヒューズ抜くとABSだけでなくA ...
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ずいぶん前にRS-RRに交換した。 俺なりの感想を。 パターンは悪くないと思っていたが走ってみると そのパターンが災いしてか、ロードノイズとバイブレーションがかなり酷い。 特にロードノイズは俺の経験上、ぶっちぎりの最悪だ。 電車か貨物トラックが追いかけて来てるみたいな音が常にする。 とても現代の ...
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エボ９GSRと8RSとの間で感じた違い。 ちょっと攻めたぐらいではＡＹＣの効果もあってメチャクチャ曲がる。 それはもう怖いぐらいに曲がる。 曲がるのが楽しくなる。 だが、そこからペースが上がって来ると… RSに乗ってきた俺にとってはいろいろと厳しくなってくる。 まず、ABSの介入が早すぎて制動 ...
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しばらく乗ってみた。 感想から言うと… いろんなところが前車とは違う。 面白くもあり、つまらなくもある。 ブレーキキャリパー、車高調は持ってた自分のに換え、ホイールも移した。 これでとりあえずまともに走れるはず。 車を動かすとフィーリングからして全然違う。 車高調は同じはずなのに何か乗り心地が ...
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先々週の時点での話。 諸事情でエボの仕様が大幅に変わった。 すぐに元に戻るパーツもあるだろうが現在のところの仕様の変化を列記。 フロントブレーキがRS用の片押しのキャリパーに ショックがノーマルに　エンジンがノーマルに タービン、インタークーラーがノーマルに エンジンECU、ACDコンピュー ...
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車の仕様が全く変わってしまったので一からやり直し。 かつてのペースを取り戻せるものなのか。
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このモデルは期待していいものかどうか。 投入はもう少し先のことになるが。 終わり
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先日、中山で味わった恐怖を書きとめておこう。 まず、俺自身の話から。 俺はもう何年もABS付の車に乗ってない。 最初の攻め車のエボ3にはついていたがABSが作動した記憶がない。 それほど攻めれてなかったのか、もともとそうそうそう作動しないものなのかはわからないが。 その次の愛車のエボ6 からはR ...
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