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2011年12月11日 イイね！

仕様変更その３

続きです。且つ完結編です。 １８ｋ、１６ｋのバネレートが失敗だったのでこれからどうするか。 簡単なのは元の１６，１４ｋに戻す事。 これなら少なくとも元に戻るがそれでは面白くない。 そこでまた考えたのがフロントを１６ｋに落として前後１６ｋの通しにしてみることだ。 さいわいにして１６ｋのスプリングを ...
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Posted at 2011/12/11 20:15:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブ | クルマ

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4103 戦闘民族 AP1 4452 →4356 kumanta NCP13 4320 にゃん DC2 4396 アレックス EF...
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