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2010年06月13日 イイね!

失火

とりあえず覚え書きの為、更新しときます。

1月ほど前から流している時に症状は出ないのだが
ある程度加速すると息継ぎが発生。
最初は一本走って2,3回くらいだったのが日が経つにつれ多発しだした。
アクセル踏むとエンブレが掛かったようにボボボと音がしながらリミッターが
効いたように加速が途切れる。
俺は完全にメカ音痴なのだが失火状態なのではないかと思い(願い)
プラグを換えて様子を見たが症状変わらず。
ちょっと調べてみたらイグニッションコイルが経年劣化でリークするらしい。
エボはセミダイレクト方式でイグニッションコイルが2つにプラグコード2本で点火する。
俺はコードは交換してたがもう5年以上経っている。
コードかコイルかどちらがオカシイかはわからない。
ましてや失火ですらないかもしれない。
失火でなければ燃料系や電気系かもしれないのでややこしいことになってくる。

新品買って交換すればすぐわかるのだろうがこれが結構高価なのだ。
ここで登場、俺には力強いエボ友達の黒エボさんがいる。
早速お願いしてこれらを現場で交換して試してみた。
すると、ほぼ症状が出なくなった。ほぼというのがわずかに症状が出た気はした。
でも明らかに症状は改善された。
購入が決定。
これでまた性能維持だけで数万円が飛んでいく。
最近こういうことが増えてきた。
俺の車はもう8年目。
こういったトラブルとも付き合っていく覚悟が必要になってきたようだ。


Posted at 2010/06/13 14:16:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | ザ・トラブル | クルマ

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