ふるすろ＃のブログ一覧

ここのところ、あることに夢中になっていて心がエボから離れている。
しかし、いずれはｍｙエボも復活するだろうし（多分）
例のイベントが延期になって参戦の可能性も見えてきたこともあって少し考えてみた。

それはタイヤのことである。
俺のやっかいなマシンは前後でオフセットが違う。なのでややこしくなってくる。
前後を別々に考えなければならないのだ。
しかも前後で磨耗が3倍近く違うから話は更にややこしくなってくる。
フロントがこれくらい持つから次はこうして、リヤが減らないからこうしてとか。
悩みは尽きない。

今は１８インチを主に使っている。
幅は２６５だ。
１８インチはホーム用として使い、サーキットでは17インチを使う予定。
一見、逆のようだがこれには理由がある。
俺としては１７インチのほうが扱いやすくてタイムが出るような気がする。
それに１７インチが当然安価なので新品タイヤを下ろしてアタックできる。
ではそもそもなぜ１８インチを使ってるかというと
2つのわけがある。
一つは欲しかったホイールが１８インチしか出物がなかったということ。
も一つは中古タイヤは同じサイズなら１７より１８のほうが落札価格が意外と上がらないということ。
というわけでここ1年くらい１８インチで回していた。
ただ、中古の宿命でここ数セットは、山はあるが全然食わなかったり、
落札して実際届いてみたら恐ろしく山がなかったり、タイヤがパックリ割れていたり
１８インチが普及してきて落札価格が上昇気味と中古にウンザリしてきたのだ。


ちなみに１７インチはフロント用は新品☆があるのだがリヤ用がない。
リヤには１８インチの5部山☆を使おうと、この間まで思ってたが考えを変えた。
その１８インチは他で使うことにした。
なのでリヤ用の１７インチが必要になってきた。
しかし、ちょうどいいホイールが手持ちではない。
ということでリヤのホイールを調達しなければならない。
今考えているのは１７インチ、９．５ｊ、オフ２２のホイール。
当然タイヤも必要なので☆の２６５も買わなければ。
結構な出費となる。

そして話は戻って１８インチのタイヤの新品を買おうかと思っている。
国産は高価なので、今☆と双璧をなすあのタイヤで行こうかなと。
周りに１８インチを試した人は多分いない。
あのタイヤの大きな欠点の一つである、ヨレ。
それが３５扁平で少しはマシになるのではないかという期待と
実際、あのタイヤがどんなものなのか履いてみたいという欲求からだ。
一番大きな理由はもちろん安価だからだ。
これをフロントに入れて、リヤに前述した１８の☆を使う予定だ。
前後のバランスはまぁ、取れるだろう。
このセットで例のイベントに参戦しようかなぁと考えている。


ということでこの計画が実行されればタイヤ4本、ホイール2枚購入しなければならない。
マシンの修理代も掛かるだろうし、これまたシワい春となりそうだ。